汽车制动盘端面跳动自动测量设备的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外汽车检测技术的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外制动盘端跳检测技术的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 总体方案设计 | 第13-21页 |
| 2.1 检测内容 | 第13-14页 |
| 2.2 技术要求 | 第14-15页 |
| 2.3 检测原理 | 第15-19页 |
| 2.3.1 制动盘端面跳动测量原理 | 第15-17页 |
| 2.3.2 影响测量精度的主要因素分析 | 第17-19页 |
| 2.4 设备整体方案设计 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 机械系统结构设计 | 第21-28页 |
| 3.1 机械系统总体方案 | 第21-23页 |
| 3.1.1 整体结构 | 第21-22页 |
| 3.1.2 动作流程及节拍分析 | 第22-23页 |
| 3.2 预定位机构 | 第23-25页 |
| 3.3 浮动压紧机构 | 第25-26页 |
| 3.4 定位治具 | 第26-27页 |
| 3.5 整机装配 | 第27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 驱动系统设计 | 第28-41页 |
| 4.1 动力系统的选择 | 第28-29页 |
| 4.2 丝杠和步进电机的设计选型及校核 | 第29-33页 |
| 4.2.1 滚珠丝杠的设计选型及校核 | 第29-31页 |
| 4.2.2 步进电机的设计选型及校核 | 第31-33页 |
| 4.3 滚珠丝杠安装方式的选择 | 第33-35页 |
| 4.4 滚珠丝杠安装方式的校核 | 第35-40页 |
| 4.4.1 校核方式 | 第35-36页 |
| 4.4.2 螺母在丝杠中间的模态分析 | 第36-39页 |
| 4.4.3 螺母在丝杠不同位置的模态分析 | 第39-40页 |
| 4.4.4 结果分析 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 测控系统设计 | 第41-54页 |
| 5.1 测控系统的硬件设计 | 第41-48页 |
| 5.1.1 测控系统的硬件整体结构 | 第41-42页 |
| 5.1.2 工控机 | 第42-43页 |
| 5.1.3 PLC | 第43页 |
| 5.1.4 传感器 | 第43-48页 |
| 5.2 测控系统的软件设计 | 第48-53页 |
| 5.2.1 测控系统软件整体规划 | 第48-49页 |
| 5.2.2 控制系统软件设计 | 第49-50页 |
| 5.2.3 测量系统软件设计 | 第50-51页 |
| 5.2.4 人机界面设计 | 第51-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
