| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-17页 |
| 1.1.1 隧道火灾特点 | 第13-14页 |
| 1.1.2 公路隧道火灾起因及危害 | 第14-16页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.1 公路隧道火灾在国内外研究现状 | 第17页 |
| 1.2.2 国内外公路隧道消防技术的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 贝叶斯网络与层次分析法理论及FDS数值模拟方法 | 第21-33页 |
| 2.1 贝叶斯网络理论简介 | 第21-23页 |
| 2.1.1 贝叶斯网络的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 贝叶斯网络的特点 | 第22页 |
| 2.1.3 贝叶斯网络的构建 | 第22页 |
| 2.1.4 贝叶斯网络的应用领域 | 第22-23页 |
| 2.2 层次分析法简介 | 第23-25页 |
| 2.2.1 层次分析法的产生背景、发展过程与特征 | 第23-24页 |
| 2.2.2 层次分析法基本原理及步骤 | 第24-25页 |
| 2.3 FDS简介及FDS数值模拟方法 | 第25-31页 |
| 2.3.1 FDS简介 | 第25-26页 |
| 2.3.2 FDS模型理论基础 | 第26页 |
| 2.3.3 基本方程 | 第26-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于贝叶斯网络的隧道火灾安全评估模型 | 第33-45页 |
| 3.1 选择指标与离散化处理 | 第33-36页 |
| 3.1.1 隧道火灾研究变量选取的建立思路 | 第34-35页 |
| 3.1.2 指标变量离散化处理 | 第35-36页 |
| 3.2 贝叶斯网络推理 | 第36-41页 |
| 3.3 层次分析法评估权重值 | 第41-42页 |
| 3.4 火灾安全综合评估 | 第42-43页 |
| 3.5 评估结果分析及结论 | 第43-45页 |
| 第四章 基于贝叶斯网络对藏山隧道火灾模拟分析 | 第45-63页 |
| 4.1 藏山隧道火灾及人员疏散模型建立 | 第45-50页 |
| 4.1.1 建筑火灾模型建立 | 第45-49页 |
| 4.1.2 人员安全疏散判据及准则 | 第49-50页 |
| 4.1.3 火灾场景设置 | 第50页 |
| 4.2 防排烟设施对于隧道火灾疏散的重要性结果分析 | 第50-61页 |
| 4.2.1 防排烟设施在火灾时正常启动时的火灾疏散结果分析 | 第51-55页 |
| 4.2.2 防排烟设施在火灾时非正常启动时的火灾疏散结果分析 | 第55-61页 |
| 4.3 结论 | 第61-63页 |
| 第五章 基于贝叶斯网络对藏山隧道人员疏散分析 | 第63-77页 |
| 5.1 藏山隧道人员疏散模型建立 | 第63-66页 |
| 5.1.1 隧道疏散实体模型及出口建立 | 第63-64页 |
| 5.1.2 人员疏散参数确定 | 第64-66页 |
| 5.2 疏散场景设置 | 第66页 |
| 5.3 隧道疏散设施对于人员安全疏散的重要性结果分析 | 第66-75页 |
| 5.3.1 疏散设施良好情况下人员疏散的结果分析 | 第66-70页 |
| 5.3.2 疏散设施毁坏情况下人员疏散的结果分析 | 第70-75页 |
| 5.4 结论 | 第75-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读硕士期间主要科研成果 | 第85页 |
