| 摘要 | 第3-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 黄土填料的性状 | 第16-18页 |
| 1.3 高填方路堤的基本介绍 | 第18-20页 |
| 1.3.1 高填方路堤特点 | 第18-19页 |
| 1.3.2 影响高填方路堤沉降因素 | 第19页 |
| 1.3.3 高填方路堤沉降变形的监测 | 第19-20页 |
| 1.4 高填方路堤沉降预测方法的研究现状 | 第20-28页 |
| 1.4.1 分层总和法 | 第20-23页 |
| 1.4.2 有限元法 | 第23-24页 |
| 1.4.3 数学方法 | 第24-26页 |
| 1.4.4 根据实测数值预测沉降量 | 第26-28页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第28-31页 |
| 第二章 工程背景 | 第31-45页 |
| 2.1 工程介绍 | 第31-34页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第31-32页 |
| 2.1.2 施工工艺 | 第32-34页 |
| 2.2 工程技术难点 | 第34-35页 |
| 2.2.1 工程地质条件复杂 | 第34页 |
| 2.2.2 新老路基的搭接处理 | 第34-35页 |
| 2.2.3 消除黄土湿陷性 | 第35页 |
| 2.3 黄土填料基本物理力学性能 | 第35-44页 |
| 2.3.1 测定含水率、密度、孔隙比 | 第35-38页 |
| 2.3.2 测定液限、塑限 | 第38-40页 |
| 2.3.3 黄土填料的压缩性 | 第40-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 黄土高填方路堤原位沉降监测试验 | 第45-65页 |
| 3.1 原位沉降监测方案 | 第45-53页 |
| 3.1.1 沉降监测目的及监测内容 | 第45页 |
| 3.1.2 监测点的布置 | 第45-49页 |
| 3.1.3 监测仪器 | 第49-52页 |
| 3.1.4 沉降监测方法 | 第52-53页 |
| 3.2 原位沉降监测结果及分析 | 第53-62页 |
| 3.2.1 路面沉降监测结果及分析 | 第53-54页 |
| 3.2.2 黄土高填方路堤的沉降监测结果及分析 | 第54-61页 |
| 3.2.3 路基沉降监测结果及分析 | 第61-62页 |
| 3.3 本章小结 | 第62-65页 |
| 第四章 沉降模型预测黄土高填方路堤的工后沉降 | 第65-85页 |
| 4.1 预测模型简介 | 第65-68页 |
| 4.2 预测模型的评价标准 | 第68-69页 |
| 4.3 四种独立模型预测沉降量与实测沉降量对比 | 第69-76页 |
| 4.4 建立组合预测模型 | 第76-82页 |
| 4.4.1 组合预测模型的建立原理 | 第76-77页 |
| 4.4.2 建立Logistic-Hyperbola组合模型 | 第77-79页 |
| 4.4.3 组合模型的预测结果与实测沉降数值对比分析 | 第79-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-85页 |
| 第五章 结论与展望 | 第85-89页 |
| 5.1 结论 | 第85-87页 |
| 5.2 建议 | 第87页 |
| 5.3 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第97页 |