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某燃汽轮机火焰筒制造工艺改进研究

摘要第2-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第8-18页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究的目的和意义第9-10页
        1.2.1 研究的目的第9页
        1.2.2 研究的意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-16页
    1.4 研究的思路与研究内容第16-17页
        1.4.1 研究的构想与思路第16页
        1.4.2 研究内容与框架第16-17页
    1.5 本章小结第17-18页
2 火焰筒工艺路线设计第18-25页
    2.1 LM公司火焰筒产品结构第18页
    2.2 火焰筒零件组成第18-19页
    2.3 火焰筒主体工艺设计第19-22页
    2.4 火焰筒主体加工难点第22-23页
    2.5 火焰筒组件工艺路线设计第23页
    2.6 火焰筒组件加工难点第23-24页
    2.7 本章小结第24-25页
3 火焰筒主体钣金成型工艺研究第25-40页
    3.1 钣金成型原理第25-26页
    3.2 火焰筒主体零件结构特点第26页
    3.3 材料主要性能第26页
    3.4 火焰筒主体成型工艺研究第26-39页
        3.4.1 火焰筒主体成型特点第26-28页
        3.4.2 冲压胀型模具结构设计第28-29页
        3.4.3 胀型前毛坯直径尺寸确定第29-30页
        3.4.4 胀型力的计算第30页
        3.4.5 改进前火焰筒成型工艺分析第30-32页
        3.4.6 改进后火焰筒成型工艺第32-38页
        3.4.7 改进后火焰筒成型效果第38页
        3.4.8 改进前后的异同第38-39页
    3.5 本章小结第39-40页
4 火焰筒主体切削加工研究第40-57页
    4.1 火焰筒主体材料特性第40页
    4.2 火焰筒主体车加工研究第40-45页
        4.2.1 火焰筒主体改进前车加工工艺第42-43页
        4.2.2 改进后车加工路径第43-45页
    4.3 火焰筒主体铣加工研究第45-49页
        4.3.1 火焰筒主体原铣加工夹具结构第46-47页
        4.3.2 铣加工刀具选用第47-49页
    4.4 改进前工艺车铣加工问题第49-50页
    4.5 车铣加工问题改进方案第50-55页
        4.5.1 快换工装车加工部分结构第50-51页
        4.5.2 快换工装铣加工部分结构第51-52页
        4.5.3 快换工装主体部分结构第52-53页
        4.5.4 快换工装胀紧部分结构第53-55页
    4.6 改进后效果第55页
    4.7 改进前后的异同第55-56页
    4.8 本章小结第56-57页
5 火焰筒组件工艺研究第57-65页
    5.1 止动块设计要求第57-58页
    5.2 火焰筒组件改进前加工工艺第58-60页
    5.3 火焰筒组件改进前加工工艺问题第60-61页
    5.4 火焰筒组件工艺改进第61-63页
    5.5 火焰筒组件工艺改进效果第63页
    5.6 改进前后的异同第63-64页
    5.7 本章小结第64-65页
结论第65-66页
附录A 锥形筒展开毛料计算方法第66-67页
参考文献第67-69页
致谢第69-71页

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