| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-36页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 隔震技术的国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.3 高阻尼橡胶隔震支座力学模型的国内外研究现状 | 第23-28页 |
| 1.4 实时子结构试验的国内外研究现状 | 第28-33页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第33-36页 |
| 2 高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型 | 第36-61页 |
| 2.1 引言 | 第36页 |
| 2.2 橡胶超弹性体本构模型基本理论 | 第36-43页 |
| 2.3 高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型 | 第43-50页 |
| 2.4 高阻尼橡胶材料试验 | 第50-56页 |
| 2.5 高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型的参数识别 | 第56-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 3 高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型试验验证 | 第61-81页 |
| 3.1 引言 | 第61页 |
| 3.2 速度相关性本构模型在材料试验中的验证 | 第61-63页 |
| 3.3 速度相关性本构模型在支座试验中的验证 | 第63-67页 |
| 3.4 速度相关性本构模型在实时子结构试验中的验证 | 第67-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 4 三种橡胶隔震支座统一的速度相关性本构模型的理论研究与试验验证 | 第81-94页 |
| 4.1 引言 | 第81-82页 |
| 4.2 天然橡胶和超高阻尼橡胶材料试验 | 第82-87页 |
| 4.3 三种橡胶隔震支座统一的速度相关性本构模型 | 第87-88页 |
| 4.4 统一的速度相关性本构模型参数识别 | 第88-90页 |
| 4.5 统一的速度相关性本构模型试验验证 | 第90-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-94页 |
| 5 考虑橡胶隔震支座速度相关性的隔震桥梁地震响应研究 | 第94-111页 |
| 5.1 引言 | 第94-95页 |
| 5.2 隔震桥梁及分析模型说明 | 第95-97页 |
| 5.3 三种橡胶支座及地震波说明 | 第97-99页 |
| 5.4 隔震桥梁实时子结构试验及结果分析 | 第99-106页 |
| 5.5 橡胶隔震支座速度相关性本构模型在隔震桥梁中的应用与对比分析 | 第106-109页 |
| 5.6 本章小结 | 第109-111页 |
| 6 考虑竖向压力的高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型及隔震建筑地震响应初探 | 第111-135页 |
| 6.1 引言 | 第111-112页 |
| 6.2 高阻尼橡胶材料压剪试验 | 第112-120页 |
| 6.3 考虑竖向压力的高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型 | 第120-121页 |
| 6.4 考虑竖向压力的速度相关性本构模型参数识别 | 第121-122页 |
| 6.5 考虑竖向压力的速度相关性本构模型试验验证 | 第122-126页 |
| 6.6 考虑高阻尼橡胶隔震支座竖向压力和速度相关性的隔震建筑地震响应初探 | 第126-133页 |
| 6.7 本章小结 | 第133-135页 |
| 7 结论与展望 | 第135-138页 |
| 致谢 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-152页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表的成果 | 第152页 |
