| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·国内外红外线轴温探测系统发展 | 第11-14页 |
| ·国外红外线轴温探测系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内红外线轴温探测系统发展现状 | 第12-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第14-16页 |
| ·大秦线运输概况 | 第14-15页 |
| ·THDS运用中存在问题 | 第15-16页 |
| ·选题意义 | 第16页 |
| ·本论文研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 红外线轴温探测系统理论 | 第18-31页 |
| ·红外线测温基础知识 | 第18-22页 |
| ·红外线测温"三定律" | 第18-19页 |
| ·车辆轴承故障热成因及分布规律 | 第19-22页 |
| ·THDS工作原理 | 第22-31页 |
| ·探头类型及特点 | 第22页 |
| ·探测角度分类 | 第22-24页 |
| ·THDS系统工作原理 | 第24-31页 |
| 第3章 大秦线THDS运用存在问题及原因分析 | 第31-42页 |
| ·大秦线THDS运用概况 | 第31页 |
| ·大秦线THDS系统组成及功能 | 第31-32页 |
| ·THDS系统组成 | 第31-32页 |
| ·THDS系统功能 | 第32页 |
| ·大秦线THDS运用中存在问题 | 第32-33页 |
| ·大秦线THDS运用存在问题原因分析 | 第33-42页 |
| ·C76、C80型重载车辆误报热轴原因分析 | 第33-36页 |
| ·滚滑错判原因分析 | 第33-34页 |
| ·热判模型存在问题原因分析 | 第34-36页 |
| ·新造SKF197726型轴承误报热轴原因分析 | 第36-37页 |
| ·轴承单元密封装置结构设计存在缺陷 | 第36-37页 |
| ·探头扫描角度存在缺陷 | 第37页 |
| ·连微升级预报误报热轴原因分析 | 第37-38页 |
| ·滚动轴承故障热发展速度快案例分析 | 第38-40页 |
| ·空车热轴预报多原因分析 | 第40页 |
| ·环温对热轴预报的影响分析 | 第40-42页 |
| 第4章 大秦线THDS运用改进研究 | 第42-52页 |
| ·建立科学的热轴判别模型 | 第42-45页 |
| ·C76、C80型重载车辆热轴判别模型 | 第42-44页 |
| ·微热轴跟踪判别模型 | 第44-45页 |
| ·轴温突变热轴判别模型 | 第45页 |
| ·温度调整系数 | 第45页 |
| ·增加探测站密度 | 第45-46页 |
| ·新造SKF197726型轴承误报热轴解决措施 | 第46-48页 |
| ·改进运用效果分析 | 第48-52页 |
| 第5章 大秦线THDS发展研究 | 第52-59页 |
| ·车辆安全防范预警系统TPDS、TADS、TFDS简介 | 第52-55页 |
| ·TPDS系统简介 | 第52-53页 |
| ·TADS系统简介 | 第53-54页 |
| ·TFDS系统简介 | 第54-55页 |
| ·TPDS、TADS、TFDS与THDS关联性研究 | 第55-56页 |
| ·THDS系统发展方向研究 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |