某品牌轿车制动性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外汽车制动系统研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国际对制动系统的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 我国研究制动控制系统的现状 | 第12页 |
| 1.3 本文的研究目的和内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 轿车制动系统功能分析及ABS简介 | 第14-37页 |
| 2.1 制动系统的功能 | 第14页 |
| 2.2 制动系统的工作原理和组成 | 第14-18页 |
| 2.2.1 制动系统的基本工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2.2 制动系统的分类和组成 | 第15-18页 |
| 2.3 车辆制动时车轮的力学分析 | 第18-22页 |
| 2.4 制动性能的评价指标 | 第22-29页 |
| 2.4.1 制动效能 | 第22-25页 |
| 2.4.2 制动效能的恒定性 | 第25-26页 |
| 2.4.3 制动时车辆的方向稳定性 | 第26-29页 |
| 2.5 车辆制动过程分析 | 第29-32页 |
| 2.5.1 车轮制动抱死时车辆的运动轨迹 | 第29页 |
| 2.5.2 轮、轴的制动力分配 | 第29-30页 |
| 2.5.3 地面与前、后车轮的相互作用力 | 第30-31页 |
| 2.5.4 想的前、后轴制动器制动力分配 | 第31页 |
| 2.5.5 具有固定比值的前、后制动器制动力 | 第31-32页 |
| 2.6 ABS的简介及工作过程 | 第32-35页 |
| 2.7 制动法规对制动性能的相关规定 | 第35-37页 |
| 3 某品牌轿车制动系统实测数据 | 第37-46页 |
| 3.1 目标车辆的基本参数 | 第37页 |
| 3.2 DSC系统组成及功能介绍 | 第37-40页 |
| 3.3 制动性能检测试验台介绍 | 第40-43页 |
| 3.4 国标的强制性要求与制动性能参数 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 目标车辆的检测数据分析 | 第46-54页 |
| 4.1 目标车辆的制动力百分比计算和分析 | 第47-49页 |
| 4.2 目标车辆的制动平衡率的计算和分析 | 第49-50页 |
| 4.3 目标车辆的制动协调时间的分析 | 第50-51页 |
| 4.4 目标车辆的车辆阻滞率的计算和分析 | 第51-52页 |
| 4.5 该车非国标强制要求的其他检测数据简要分析 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 提高自有品牌制动系统性能的建议 | 第54-57页 |
| 5.1 目前自有品牌生产企业现状和存在的问题 | 第54-56页 |
| 5.1.1 国产自有品牌汽车制动系统现状 | 第54-55页 |
| 5.1.2 制动性能对出口轿车的影响 | 第55-56页 |
| 5.1.3 国家标准目前存在的问题 | 第56页 |
| 5.2 提高制动性能的技术和管理的建议 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
