海量交通数据分布式系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 背景介绍 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 主要研究内容及意义 | 第9-10页 |
| 1.4 论文主要工作和组织结构 | 第10-11页 |
| 第2章 相关概念及技术介绍 | 第11-17页 |
| 2.1 分布式系统的定义与特征 | 第11页 |
| 2.2 Mina框架的介绍 | 第11-14页 |
| 2.3 Memcached缓存技术 | 第14-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 海量交通数据分布式系统消息调度模型 | 第17-33页 |
| 3.1 海量交通数据相关概念及特征 | 第17-19页 |
| 3.1.1 交通数据数据结构 | 第17页 |
| 3.1.2 海量交通数据的特点 | 第17-19页 |
| 3.1.3 卡口的介绍 | 第19页 |
| 3.2 动态更新系统配置文件 | 第19-20页 |
| 3.3 基于卡口IP地址的消息调度模型 | 第20-24页 |
| 3.4 调度模型的分析与验证 | 第24-32页 |
| 3.4.1 模型的分析 | 第25页 |
| 3.4.2 模型的实验验证 | 第25-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 海量交通数据分布式系统设计与实现 | 第33-46页 |
| 4.1 系统设计目标 | 第33-34页 |
| 4.2 系统运行环境 | 第34页 |
| 4.2.1 实验基本环境 | 第34页 |
| 4.2.2 实验数据 | 第34页 |
| 4.3 系统总体设计 | 第34-35页 |
| 4.4 系统各模块设计与实现 | 第35-45页 |
| 4.4.1 系统实时性处理的设计与实现 | 第35-39页 |
| 4.4.2 系统容错性的设计与实现 | 第39-44页 |
| 4.4.3 系统应用层设计与实现 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 5.1 论文总结 | 第46-47页 |
| 5.2 不足与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
