棕榈油发动机开发
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 符号说明 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 前言 | 第16页 |
| 1.2 棕榈油的特点 | 第16-19页 |
| 1.2.1 棕榈油的特点 | 第17-18页 |
| 1.2.2 发动机燃用棕榈油的方式 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第23-24页 |
| 1.4 课题来源及课题开发任务 | 第24-26页 |
| 第二章 棕榈油发动机改造方案和台架搭建 | 第26-34页 |
| 2.1 棕榈油加热方式 | 第26-27页 |
| 2.2 棕榈油发动机改造方案 | 第27-29页 |
| 2.2.1 加热方案比较 | 第27-29页 |
| 2.2.2 棕榈油发动机改造方案 | 第29页 |
| 2.3 试验台架搭建 | 第29-33页 |
| 2.3.1 试验台架搭建 | 第30-31页 |
| 2.3.2 试验台主要测试设备 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 棕榈油加热器设计 | 第34-50页 |
| 3.1 棕榈油加热器设计方案 | 第34-38页 |
| 3.1.1 加热器结构设计方案 | 第34-35页 |
| 3.1.2 加热器初步计算 | 第35-38页 |
| 3.2 棕榈油加热器设计参数校核 | 第38-46页 |
| 3.2.1 传热系数计算 | 第38-41页 |
| 3.2.2 加热器压力降校核 | 第41-44页 |
| 3.2.3 加热器传热面积校核 | 第44-46页 |
| 3.3 棕榈油加热器优化设计 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 棕榈油发动机控制系统开发 | 第50-68页 |
| 4.1 棕榈油发动机工作过程 | 第50-51页 |
| 4.2 单片机最小系统设计 | 第51-54页 |
| 4.2.1 控制器单片机选择 | 第51-52页 |
| 4.2.2 单片机最小系统设计 | 第52-54页 |
| 4.3 控制器功能模块设计 | 第54-58页 |
| 4.3.1 开关量输入电路设计 | 第54-55页 |
| 4.3.2 功率驱动输出电路设计 | 第55页 |
| 4.3.3 继电器监测电路设计 | 第55-56页 |
| 4.3.4 模拟量调理电路设计 | 第56-57页 |
| 4.3.5 排气控制阀驱动模块 | 第57-58页 |
| 4.4 通讯和时钟模块设计 | 第58-59页 |
| 4.4.1 CAN通讯模块设计 | 第58-59页 |
| 4.4.2 实时时钟设计 | 第59页 |
| 4.5 控制器制版图设计 | 第59-60页 |
| 4.6 控制系统软件开发 | 第60-63页 |
| 4.7 ECU标定、诊断系统开发 | 第63-64页 |
| 4.8 线束设计 | 第64-65页 |
| 4.9 本章小结 | 第65-68页 |
| 第五章 棕榈油发动机与原型机性能对比 | 第68-84页 |
| 5.1 棕榈油发动机加热特性 | 第68-72页 |
| 5.1.1 加热元件PTC的加热特性 | 第68-69页 |
| 5.1.2 棕榈油加热器的加热特性 | 第69-72页 |
| 5.2 发动机外特性对比 | 第72页 |
| 5.3 发动机性能参数对比 | 第72-78页 |
| 5.3.1 缸压参数、压升率对比 | 第72-74页 |
| 5.3.2 循环变动 | 第74-76页 |
| 5.3.3 油耗率、有效热效率对比 | 第76-77页 |
| 5.3.4 发动机排气温度对比 | 第77-78页 |
| 5.4 发动机排放特性对比 | 第78-80页 |
| 5.4.1 HC排放对比 | 第78页 |
| 5.4.2 NO_x排放对比 | 第78-79页 |
| 5.4.3 CO排放对比 | 第79页 |
| 5.4.4 排气烟度对比 | 第79-80页 |
| 5.5 发动机缸内积碳情况对比 | 第80-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的研究成果 | 第96-97页 |
| 附表 | 第97页 |
