面向货物装卸需求的越库仓门分配和车辆调度问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 越库作业应用现状 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 文章研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 文章结构 | 第17页 |
| 1.6 文章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 越库调度问题描述 | 第18-22页 |
| 2.1 越库作业描述 | 第18页 |
| 2.2 越库作业的分类 | 第18-19页 |
| 2.3 非中断式停靠的越库作业调度问题 | 第19-20页 |
| 2.4 中断式停靠的越库作业调度问题 | 第20-21页 |
| 2.5 研究方案 | 第21页 |
| 2.5.1 非中断式停靠的越库作业调度研究方案 | 第21页 |
| 2.5.2 中断式停靠调度方式研究方案 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 非中断式调度模型与算法设计 | 第22-37页 |
| 3.1 问题描述及模型设计 | 第22-25页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第22-23页 |
| 3.1.2 数学模型 | 第23-25页 |
| 3.2 标准粒子群算法介绍 | 第25-26页 |
| 3.3 改进粒子群算法的设计 | 第26-31页 |
| 3.3.1 惯性权重的改进 | 第26-27页 |
| 3.3.2 算法编码 | 第27页 |
| 3.3.3 初始解集的建立 | 第27页 |
| 3.3.4 整数规范原则 | 第27-28页 |
| 3.3.5 修复策略 | 第28-29页 |
| 3.3.6 适应值计算 | 第29-30页 |
| 3.3.7 交叉操作 | 第30-31页 |
| 3.3.8 算法步骤 | 第31页 |
| 3.4 遗传算法设计要点 | 第31-33页 |
| 3.4.1 染色体编码 | 第31页 |
| 3.4.2 交叉和变异 | 第31-33页 |
| 3.5 算例分析 | 第33-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 中断式调度模型与算法设计 | 第37-55页 |
| 4.1 问题介绍 | 第37-39页 |
| 4.1.1 中断式越库调度问题介绍 | 第37-38页 |
| 4.1.2 中断式越库调度优缺点 | 第38-39页 |
| 4.2 中断法则的建立 | 第39页 |
| 4.3 数学模型 | 第39-42页 |
| 4.4 混合禁忌搜索算法的设计 | 第42-47页 |
| 4.4.1 禁忌搜索算法介绍 | 第42-45页 |
| 4.4.2 粒子群算法生成初始解 | 第45-46页 |
| 4.4.3 邻域结构生成机制 | 第46页 |
| 4.4.4 候选解的选择 | 第46-47页 |
| 4.4.5 禁忌表长度的选择 | 第47页 |
| 4.5 算例分析 | 第47-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
