| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 桥梁常用加固方法及加固理论研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 预应力空心板静载力学行为研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的相关内容 | 第15-17页 |
| 第2章 HTRCS材料基本力学性能及其加固预应力空心板梁的原理 | 第17-23页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 超强高韧性树脂钢丝网混凝土 | 第17-21页 |
| 2.2.1 超强高韧性树脂混凝土材料力学性能 | 第17-18页 |
| 2.2.2 超强高韧性树脂混凝土与钢丝网形成的复合结构(HTRCS) | 第18-21页 |
| 2.3 HTRC加固补强预应力空心板梁的原理 | 第21-22页 |
| 2.3.1 刚度、耐久性提升原理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 桥梁横向整体提升原理 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 加固梁开裂前性能理论研究 | 第23-46页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 受弯构件刚度计算理论 | 第23-27页 |
| 3.2.1 刚度计算理论 | 第23-24页 |
| 3.2.2 规范中对刚度计算的规定 | 第24-27页 |
| 3.2.3 刚度计算方法比较 | 第27页 |
| 3.3 开裂前梁体使用性能计算 | 第27-44页 |
| 3.3.1 计算方法 | 第28-38页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 加固梁开裂后性能理论研究 | 第46-55页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 加固梁开裂过程理论分析 | 第46-47页 |
| 4.3 加固梁开裂后使用性能有限元分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 带裂缝实体模型建立 | 第47-51页 |
| 4.3.2 有限元模型求解结果分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 加固梁性能试验研究 | 第55-70页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 静载试验 | 第55-66页 |
| 5.2.1 工程背景 | 第55页 |
| 5.2.2 试验模型制作 | 第55-58页 |
| 5.2.3 加固设计及施工 | 第58-60页 |
| 5.2.4 加载设计 | 第60-61页 |
| 5.2.5 测点布置 | 第61-66页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第66-68页 |
| 5.3.1 正常使用极限荷载 | 第66页 |
| 5.3.2 加固梁挠度试验结果 | 第66-68页 |
| 5.3.3 加固梁的裂缝形态 | 第68页 |
| 5.4 试验结果与理论分析对比 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |