| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 翻转机的国内外发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 翻转机的国内发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 翻转机的国外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 转向架翻转机的整体设计 | 第18-38页 |
| 2.1 待翻转工件的特点及翻转要求 | 第18-20页 |
| 2.1.1 待翻转工件的特征和基本参数 | 第18-19页 |
| 2.1.2 功能要求 | 第19-20页 |
| 2.2 设计翻转机若干关键问题的分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 翻转方式分析与初步设计 | 第20-21页 |
| 2.2.2 动力的选择 | 第21-22页 |
| 2.2.3 传动机构的分析与选择 | 第22-23页 |
| 2.2.4 夹紧方式的分析设计 | 第23-24页 |
| 2.2.5 通用性问题的分析 | 第24页 |
| 2.2.6 自动化问题的分析 | 第24-25页 |
| 2.3 翻转机的整体结构与原理 | 第25-27页 |
| 2.3.1 翻转机的工作原理 | 第25-27页 |
| 2.4 翻转机的动力与传动系统 | 第27-28页 |
| 2.5 翻转机的翻转执行装置 | 第28-29页 |
| 2.6 翻转机的锁紧装置 | 第29-31页 |
| 2.6.1 自动锁 | 第29-30页 |
| 2.6.2 对心滑块机构 | 第30-31页 |
| 2.7 启动装置 | 第31-33页 |
| 2.8 蓄能缓冲装置 | 第33-34页 |
| 2.9 翻转机的电控系统 | 第34-36页 |
| 2.10 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 转向架翻转机主要零部件的参数设计和力学分析 | 第38-52页 |
| 3.1 蜗轮蜗杆减速器的具体设计 | 第38-42页 |
| 3.1.1 蜗轮蜗杆的设计 | 第38-40页 |
| 3.1.2 齿轮的设计与校核 | 第40-42页 |
| 3.2 蓄能缓冲装置的设计 | 第42-45页 |
| 3.2.1 弹簧1的设计 | 第42-44页 |
| 3.2.2 弹簧2的设计 | 第44-45页 |
| 3.3 关键零件的力学分析 | 第45-50页 |
| 3.3.1 大齿轮的受力分析 | 第45-47页 |
| 3.3.2 翻转架的设计与受力分析 | 第47-49页 |
| 3.3.3 锁止杆的力学分析 | 第49页 |
| 3.3.4 对心滑块机构的受力分析 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 转向架翻转机的运动学、动力学仿真 | 第52-64页 |
| 4.1 翻转机的运动学仿真 | 第53-55页 |
| 4.2 翻转机的刚柔耦合动力学仿真 | 第55-62页 |
| 4.2.1 模态中性文件的建立 | 第55-57页 |
| 4.2.2 转向架翻转机刚柔耦合仿真 | 第57-59页 |
| 4.2.3 仿真结果的分析 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 转向架翻转机整机的有限元分析 | 第64-76页 |
| 5.1 整机的有限元模型 | 第64-65页 |
| 5.2 翻转机整机的应变分析 | 第65-67页 |
| 5.3 整机的模态分析 | 第67-70页 |
| 5.4 关键零件的模态分析 | 第70-75页 |
| 5.4.1 蜗轮的模态分析 | 第70-71页 |
| 5.4.2 大齿轮的模态分析 | 第71-73页 |
| 5.4.3 翻转架的模态分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小节 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |