| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2 土石混填料的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 土石混填路基质量控制方法评述 | 第18-20页 |
| 1.4 土石混填路基压实度测试方法研究现状 | 第20-28页 |
| 1.5 本文的主要研究内容及工作 | 第28-30页 |
| 第2章 土石混填料的工程性质及其压实指标测试方法 | 第30-55页 |
| 2.1 土石混填料的工程分类 | 第30-31页 |
| 2.2 土石混填料的工程性质 | 第31-47页 |
| 2.2.1 土石混填料的主要特点 | 第31-32页 |
| 2.2.2 土石混填料的结构形式 | 第32-33页 |
| 2.2.3 土石混填料的压缩特性 | 第33-34页 |
| 2.2.4 土石混填料干密度与含石量间的关系 | 第34-35页 |
| 2.2.5 土石混填料的强度特性 | 第35-47页 |
| 2.3 土石混填路基的压实机理 | 第47-49页 |
| 2.3.1 土石混填路基的压实方法 | 第47-48页 |
| 2.3.2 压实机理 | 第48-49页 |
| 2.4 土石混填路基的压实指标 | 第49-53页 |
| 2.4.1 压实度 | 第49-50页 |
| 2.4.2 地基系数K_(30) | 第50-51页 |
| 2.4.3 空气体积率n_a | 第51-52页 |
| 2.4.4 固体体积率G | 第52页 |
| 2.4.5 相对固体体积率ΔG | 第52-53页 |
| 2.4.6 相对密度D_r | 第53页 |
| 2.5 小结 | 第53-55页 |
| 第3章 土石混填路基室内外试验研究 | 第55-79页 |
| 3.1 室内试验 | 第55-73页 |
| 3.1.1 室内试验的目的意义 | 第55页 |
| 3.1.2 试验总体方案流程 | 第55-56页 |
| 3.1.3 土石混填料基本实验 | 第56-60页 |
| 3.1.4 室内模型试验 | 第60-73页 |
| 3.2 现场试验 | 第73-78页 |
| 3.2.1 室外实验的目的意义 | 第73页 |
| 3.2.2 现场实验设备 | 第73-76页 |
| 3.2.3 现场试验流程 | 第76-77页 |
| 3.2.4 试验结果 | 第77-78页 |
| 3.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 基于沉降计算的压实度确定方法 | 第79-103页 |
| 4.1 概述 | 第79页 |
| 4.2 土石混填体孔隙率的变化模型 | 第79-80页 |
| 4.3 土石混填体变形模量的变化模型 | 第80-81页 |
| 4.4 基于Boussinesq解的压实度确定方法 | 第81-90页 |
| 4.4.1 路基表面作用集中荷载的压实度确定方法 | 第81-86页 |
| 4.4.2 路基表面作用均布荷载的压实度确定方法 | 第86-90页 |
| 4.4.3 两种方法对比 | 第90页 |
| 4.5 基于Duncan-Chang理论模型的路基压实度确定方法 | 第90-99页 |
| 4.5.1 压实体受荷变形机理 | 第91-92页 |
| 4.5.2 贯入荷载作用下压实体的应力分析 | 第92-93页 |
| 4.5.3 静力贯入路基荷载位移分析模型 | 第93-97页 |
| 4.5.4 压实度确定方法 | 第97-99页 |
| 4.6 理论与室外试验对比分析 | 第99-102页 |
| 4.6.1 基于Boussinesq解的压实度确定方法的验证 | 第99-100页 |
| 4.6.2 基于Duncan-Chang理论模型的路基压实度确定方法验证 | 第100-101页 |
| 4.6.3 三种模型计算结果比较分析 | 第101-102页 |
| 4.7 本章小结 | 第102-103页 |
| 第5章 基于极限理论的压实度确定方法 | 第103-115页 |
| 5.1 概述 | 第103-104页 |
| 5.2 极限分析上限法基本原理 | 第104-105页 |
| 5.2.1 极限分析上下限定义 | 第104页 |
| 5.2.2 基本原理 | 第104页 |
| 5.2.3 屈服准则 | 第104页 |
| 5.2.4 流动法则 | 第104-105页 |
| 5.2.5 虚功原理 | 第105页 |
| 5.3 土石混填体极限分析模型 | 第105-111页 |
| 5.3.1 上限分析基本破坏模式与机动许可速度场 | 第105-107页 |
| 5.3.2 机构内部能量耗散率及自重做虚功率计算 | 第107-111页 |
| 5.3.3 承载力上限解 | 第111页 |
| 5.4 基于极限分析的压实度确定方法 | 第111-112页 |
| 5.5 室外试验验证 | 第112-114页 |
| 5.6 小结 | 第114-115页 |
| 第6章 基于静力贯入的土石混填路基压实度检测仪开发及其工程应用 | 第115-134页 |
| 6.1 概述 | 第115-116页 |
| 6.2 快速检测仪功能及要求 | 第116-117页 |
| 6.3 快速检测仪的组成及工作原理 | 第117-119页 |
| 6.4 快速检测仪的设计要点 | 第119-125页 |
| 6.4.1 拖车 | 第119-120页 |
| 6.4.2 加载油缸 | 第120页 |
| 6.4.3 收放油缸 | 第120-121页 |
| 6.4.4 油源 | 第121页 |
| 6.4.5 控制箱 | 第121-122页 |
| 6.4.6 测控仪 | 第122页 |
| 6.4.7 电脑 | 第122页 |
| 6.4.8 力传感器 | 第122-123页 |
| 6.4.9 连接杆 | 第123页 |
| 6.4.10 探头 | 第123-124页 |
| 6.4.11 位移传感器 | 第124页 |
| 6.4.12 发电机 | 第124-125页 |
| 6.4.13 数据采集处理软件 | 第125页 |
| 6.5 快速检测仪的实施方法 | 第125-128页 |
| 6.5.1 测试方法 | 第125-126页 |
| 6.5.2 实施过程 | 第126-128页 |
| 6.6 快速检测仪操作规程 | 第128-129页 |
| 6.7 工程应用 | 第129-133页 |
| 6.7.1 工程概况 | 第129-130页 |
| 6.7.2 土石混填路基压实度现场试验过程 | 第130-131页 |
| 6.7.3 试验结果分析 | 第131-133页 |
| 6.8 小结 | 第133-134页 |
| 结论与展望 | 第134-138页 |
| 参考文献 | 第138-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文及科研情况) | 第150-152页 |
