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高速夯实机桥台背路基施工的应用技术研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 夯实机国外应用及研究现状第10-11页
    1.3 夯实机国内应用及研究现状第11-13页
    1.4 桥头台背回填质量控制国内外研究现状第13-14页
        1.4.1 桥涵台背用土工格栅处理第13页
        1.4.2 加筋土整体式桥台第13页
        1.4.3 应用强夯法处理桥头地基第13-14页
        1.4.4 应用刚柔过度手段处理桥头地基第14页
        1.4.5 搞好后台排水,保证排水畅通第14页
    1.5 研究的主要内容第14-15页
    1.6 研究的创新性第15页
    1.7 研究的主要方法第15-17页
第二章 高速公路桥头跳车机理分析和施工控制标准第17-21页
    2.1 路桥过渡段跳车的原因分析第17-18页
    2.2 路桥过渡段差异沉降的危害第18页
    2.3 路桥过渡段差异沉降控制标准第18-20页
        2.3.1 容许台阶高度第18页
        2.3.2 容许工后沉降第18-19页
        2.3.3 容许纵坡坡差第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 高速液压夯实的动力学分析第21-29页
    3.1 高速液压夯实机的整体结构第21页
    3.2 高速液压夯实机夯实机理分析第21-23页
    3.3 快速液压夯实机的波动力学分析第23-24页
    3.4 快速液压夯实机的振动力学机理分析第24-27页
    3.5 本章小结第27-29页
第四章 快速夯实法的算例数值模拟分析第29-45页
    4.1 ANSYS/LS-DYNA程序介绍第29-30页
    4.2 分析求解步骤概述第30页
    4.3 土体的本构模型第30-32页
        4.3.1 Drucker-Prager准则第30-32页
    4.4 快速夯实仿真模型的建立第32-35页
        4.4.1 单元类型的选择第32页
        4.4.2 材料属性的定义第32-33页
        4.4.3 单元网格的划分第33-34页
        4.4.4 边界条件第34页
        4.4.5 荷载形式第34-35页
        4.4.6 荷载作用情况第35页
    4.5 计算结果分析第35-40页
        4.5.1 沉降量与竖向深度第35-39页
        4.5.2 沉降量与水平距离第39-40页
    4.6 不同计算工况模拟分析第40-44页
        4.6.1 不同锤重下的影响范围分析第41-43页
        4.6.2 不同锤径下的影响范围分析第43-44页
    4.7 本章小结第44-45页
第五章 高速液压夯实技术工程应用实例第45-65页
    5.1 工程概况第45-46页
    5.2.工程地质条件第46-49页
        5.2.1 特殊土第46页
        5.2.2 水文地质条件第46页
        5.2.3 地层岩性第46-47页
        5.2.4 土层特征描述第47-49页
        5.2.5 地基基础分析与评价第49页
    5.3 桥头路基处理方案的设计第49-55页
        5.3.1 桥头路基施工方案第50-51页
        5.3.2 试验填土控制和试验检测第51-52页
        5.3.3 快速夯实法夯实参数的选择第52-53页
        5.3.4 现场压力盒布置方案第53-55页
    5.4 夯实第55-63页
        5.4.1 应力值测定第55-56页
        5.4.2 沉降值测定第56-60页
        5.4.3 压实度测定第60-63页
    5.5 现场试验与数值模拟结果对比第63页
        5.5.1 数值比较第63页
        5.5.2 差异原因分析第63页
    5.6 本章结论第63-65页
第六章 结论与展望第65-67页
    6.1 结论第65-66页
    6.2 展望第66-67页
参考文献第67-71页
攻读学位期间所取得的相关科研成果第71-73页
致谢第73页

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