| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 客运需求不断增长 | 第10页 |
| 1.1.2 客户需求多样化 | 第10-11页 |
| 1.1.3 国内航空业竞争加剧 | 第11页 |
| 1.1.4 国家政策削减高端市场份额 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容及框架 | 第12-14页 |
| 第二章 理论综述 | 第14-20页 |
| 2.1 客户细分理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 客户细分理论概述 | 第14页 |
| 2.1.2 客户细分的理论依据 | 第14页 |
| 2.1.3 客户细分原则 | 第14-15页 |
| 2.2 4P营销理论 | 第15-16页 |
| 2.2.1 4P营销理论发展历史 | 第15页 |
| 2.2.2 4P理论内容 | 第15-16页 |
| 2.3 航空公司营销策略的文献综述 | 第16-20页 |
| 2.3.1 亚航营销战略探析 | 第16-18页 |
| 2.3.2 美国西南航空营销案例分析 | 第18-19页 |
| 2.3.3 航空公司营销案例总结 | 第19-20页 |
| 第三章 国航西南公司现有营销模式分析 | 第20-32页 |
| 3.1 国航西南公司介绍 | 第20页 |
| 3.1.1 历史背景介绍 | 第20页 |
| 3.1.2 公司优势介绍 | 第20页 |
| 3.2 国航西南公司业务现状 | 第20-26页 |
| 3.2.1 业务收入增长及分布情况 | 第20-23页 |
| 3.2.2 产品及价格 | 第23-24页 |
| 3.2.3 销售渠道分布及特点 | 第24-26页 |
| 3.3 国航西南公司营销存在的问题 | 第26-32页 |
| 3.3.1 产品 | 第26-28页 |
| 3.3.2 价格 | 第28-30页 |
| 3.3.3 渠道 | 第30页 |
| 3.3.4 促销 | 第30-32页 |
| 第四章 国航西南公司的客户细分 | 第32-46页 |
| 4.1 国航西南公司客户概况 | 第32-35页 |
| 4.1.1 行业潜在客户概况描述 | 第32页 |
| 4.1.2 公司现有客户概况描述 | 第32-35页 |
| 4.2 细分维度的选择和细分结果 | 第35-41页 |
| 4.2.1 区分高价值客户与非高价值客户 | 第35-36页 |
| 4.2.2 高价值客户细分维度及结果 | 第36-41页 |
| 4.3 国航西南公司高价值客户的特征描述 | 第41-46页 |
| 4.3.1 高价值客户分布特征描述 | 第41页 |
| 4.3.2 高价值客户人群划分特征描述 | 第41-44页 |
| 4.3.3 高价值客户需求特征描述 | 第44-46页 |
| 第五章 国航西南公司营销策略 | 第46-57页 |
| 5.1 市场定位 | 第47-48页 |
| 5.1.1 公务旅客市场为主 | 第47-48页 |
| 5.1.2 旅游探亲市场为辅 | 第48页 |
| 5.2 服务差异化 | 第48-51页 |
| 5.2.1 公务市场策略——尊贵、人性化与便捷服务 | 第48-49页 |
| 5.2.2 旅游探亲市场措施——娱乐、优惠、提示服务 | 第49-51页 |
| 5.3 价格策略 | 第51-53页 |
| 5.3.1 更行定价理念方法——价值定价为主 | 第52页 |
| 5.3.2 建立全新定价机制——快速反应的定座系统 | 第52-53页 |
| 5.4 渠道策略 | 第53-55页 |
| 5.4.1 建立直销为主的销售渠道 | 第54-55页 |
| 5.4.2 探索其他销售方式 | 第55页 |
| 5.5 促销策略 | 第55-57页 |
| 5.5.1 促销目的及人群 | 第55页 |
| 5.5.2 促销手段 | 第55-57页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59页 |
