京沪高速铁路车站商业模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展情况 | 第12-14页 |
| ·日本铁路公司的商业发展 | 第12-13页 |
| ·欧洲铁路公司的商业发展 | 第13页 |
| ·国内高速铁路商业发展 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 2 国内外车站商业经验分析 | 第16-29页 |
| ·香港地铁商业经营经营 | 第16-18页 |
| ·香港的城市概况 | 第16页 |
| ·香港地铁公司商业业务 | 第16-17页 |
| ·车站服务业务种类 | 第17页 |
| ·香港地铁收入情况 | 第17-18页 |
| ·香港地铁经营管理模式 | 第18页 |
| ·日本铁路车站商业经验 | 第18-21页 |
| ·车站发展概况 | 第18-20页 |
| ·车站服务业务种类 | 第20页 |
| ·车站商业收入情况 | 第20-21页 |
| ·车站管理经营模式 | 第21页 |
| ·机场的商业经验 | 第21-24页 |
| ·机场商业业务种类 | 第21页 |
| ·机场收入情况 | 第21-23页 |
| ·机场经营模式 | 第23-24页 |
| ·我国铁路车站商业经营现状及问题分析 | 第24-27页 |
| ·我国铁路部分车站商业经营现状分析 | 第24-26页 |
| ·铁路车站商业开发经营的特点 | 第26-27页 |
| ·我国铁路车站商业经营存在的问题 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 3 高速铁路车站商业模式分析 | 第29-39页 |
| ·高速铁路车站商业模式建立流程 | 第29-30页 |
| ·高速铁路车站商业业务种类 | 第30-31页 |
| ·高速铁路车站站厅商业业务种类 | 第30-31页 |
| ·高速铁路车站周围商业物业种类 | 第31页 |
| ·高速铁路车站商业经营模式分析 | 第31-35页 |
| ·高速车站内业务经营模式 | 第31-33页 |
| ·高速车站周围商业物业经营模式 | 第33-35页 |
| ·高速铁路车站商业布局分析 | 第35-38页 |
| ·车站站厅商业布局 | 第35-37页 |
| ·车站周边商业布局 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 高速铁路车站商业需求分析 | 第39-45页 |
| ·商业服务内容分析 | 第39-41页 |
| ·基于出行链的商业需求分析 | 第41-43页 |
| ·铁路车站旅客出行过程分析 | 第41-42页 |
| ·旅客出行各阶段商业服务需求分析 | 第42-43页 |
| ·客流性质与商业需求的关系分析 | 第43-44页 |
| ·车站规模与商业需求的关系 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 京沪高速铁路车站商业模式的选择 | 第45-59页 |
| ·京沪高铁铁路车站商业资源分析 | 第45-48页 |
| ·车站商业资源 | 第45-47页 |
| ·车站分级 | 第47-48页 |
| ·京沪高速铁路车站商业服务需求调查分析 | 第48-51页 |
| ·一类车站商业模式设计 | 第51-53页 |
| ·北京南站客流需求和服务业务定位 | 第51-52页 |
| ·北京南站车站业务 | 第52页 |
| ·北京南站商业经营模式 | 第52-53页 |
| ·二类车站商业模式设计 | 第53-56页 |
| ·苏州北站客流需求和服务定位 | 第53-54页 |
| ·苏州北站车站业务 | 第54页 |
| ·苏州北站商业经营模式 | 第54-56页 |
| ·三类车站商业模式设计 | 第56-57页 |
| ·廊坊站客流需求和服务定位 | 第56页 |
| ·廊坊站车站业务 | 第56页 |
| ·廊坊站商业经营模式 | 第56-57页 |
| ·对京沪高速铁路车站商业模式的建议 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
