基于自由现金流量的航运上市公司价值评估研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外文献研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内文献研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外文献综述简析 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第17-18页 |
| 1.5 本文可能的创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第19-30页 |
| 2.1 企业价值的概念界定 | 第19页 |
| 2.2 企业价值评估理论 | 第19-22页 |
| 2.3 企业价值评估方法比较分析 | 第22-30页 |
| 2.3.1 成本法 | 第23-25页 |
| 2.3.2 市场法 | 第25-26页 |
| 2.3.3 收益法 | 第26-27页 |
| 2.3.4 三种方法比较分析 | 第27-30页 |
| 第3章 航运企业价值评估方法介绍 | 第30-40页 |
| 3.1 自由现金流量模型介绍 | 第30-35页 |
| 3.1.1 自由现金流量的概念界定 | 第30-31页 |
| 3.1.2 自由现金流量的优势与作用 | 第31-33页 |
| 3.1.3 自由现金流量模型的基本形式 | 第33-35页 |
| 3.2 自由现金流量模型构建与分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 自由现金流量模型构建 | 第35-36页 |
| 3.2.2 自由现金流量模型构建分析 | 第36-38页 |
| 3.3 自由现金流量模型优劣势分析 | 第38-40页 |
| 第4章 航运上市公司价值评估 | 第40-60页 |
| 4.1 航运业发展概况 | 第40-42页 |
| 4.2 航运业波动周期分析 | 第42-43页 |
| 4.3 宏观经济环境分析 | 第43-45页 |
| 4.4 航运上市公司价值评估实证研究 | 第45-60页 |
| 4.4.1 数据来源与选择 | 第45-46页 |
| 4.4.2 历史财务数据分析 | 第46-49页 |
| 4.4.3 预测期自由现金流量的预测 | 第49-52页 |
| 4.4.4 加权平均资本成本的计算 | 第52-55页 |
| 4.4.5 航运上市公司企业价值计算 | 第55-56页 |
| 4.4.6 实证结果分析与建议 | 第56-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
