| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法及内容 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 研究创新点与难点 | 第13-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 鲜活农产品的概念及特点 | 第14页 |
| 2.1.2 冷链物流的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.3 鲜活农产品冷链物流的特点 | 第15-16页 |
| 2.2 国内外文献综述 | 第16-21页 |
| 2.2.1 国外农产品冷链物流的研究现状 | 第16-18页 |
| 2.2.2 国内农产品冷链物流的研究现状 | 第18-21页 |
| 第三章 云南省鲜活农产品冷链物流发展现状 | 第21-28页 |
| 3.1 云南省鲜活农产品现状 | 第21页 |
| 3.2 云南省鲜活农产品物流现状 | 第21-26页 |
| 3.2.1 云南省鲜活农产品冷链物流发展概况 | 第22-23页 |
| 3.2.2 云南省鲜活农产品冷链物流主要模式 | 第23-25页 |
| 3.2.3 云南省鲜活农产品冷链物流主要特点 | 第25-26页 |
| 3.3 云南省鲜活农产品冷链物流存在的问题 | 第26-28页 |
| 3.3.1 农业发展集中化程度低 | 第26页 |
| 3.3.2 冷链物流基础设施落后 | 第26页 |
| 3.3.3 冷链物流缺乏整体规划 | 第26-27页 |
| 3.3.4 冷链物流网络信息化程度低 | 第27页 |
| 3.3.5 冷链物流人才稀缺严重 | 第27-28页 |
| 第四章 国外鲜活农产品冷链物流发展方式 | 第28-36页 |
| 4.1 美国与加拿大北美模式 | 第28-32页 |
| 4.1.1 加拿大冷链物流发展现状 | 第28页 |
| 4.1.2 加拿大鲜活农产品冷链物流的发展特点 | 第28-30页 |
| 4.1.3 美国冷链物流发展现状 | 第30-31页 |
| 4.1.4 美国鲜活农产品冷链物流的发展特点 | 第31-32页 |
| 4.2 荷兰欧洲模式 | 第32-33页 |
| 4.2.1 荷兰冷链物流发展现状 | 第32页 |
| 4.2.2 荷兰鲜活农产品冷链物流发展特点 | 第32-33页 |
| 4.3 日本亚洲模式 | 第33-34页 |
| 4.3.1 日本冷链物流发展现状 | 第33-34页 |
| 4.3.2 日本鲜活农产品冷链物流发展特点 | 第34页 |
| 4.4 国外冷链物流运作对云南的借鉴意义 | 第34-36页 |
| 第五章 基于ISM和AHP的冷链物流影响因素研究 | 第36-49页 |
| 5.1 建立冷链物流发展影响因素的ISM模型 | 第36-44页 |
| 5.1.1 建立影响冷链物流系统解释结构模型构成要素分析 | 第36-39页 |
| 5.1.2 划分层次级别 | 第39-40页 |
| 5.1.3 分解可达矩阵,建立结构模型 | 第40-42页 |
| 5.1.4 建立解释结构模型 | 第42-43页 |
| 5.1.5 冷链物流影响因素的关联性分析 | 第43-44页 |
| 5.2 AHP确定影响因素的权重 | 第44-49页 |
| 5.2.1 建立决策问题的递阶层次模型 | 第44页 |
| 5.2.2 构造判断矩阵 | 第44-45页 |
| 5.2.3 计算相对重要程度,即权重系数 | 第45-46页 |
| 5.2.4 进行一致性检验 | 第46-49页 |
| 第六章 对策研究与研究展望 | 第49-52页 |
| 6.1 对策研究 | 第49-51页 |
| 6.1.1 政府出台规划政策 | 第49页 |
| 6.1.2 加快冷链基础设施建设 | 第49-50页 |
| 6.1.3 提高冷链物流信息化程度 | 第50页 |
| 6.1.4 制定冷链物流人才培养计划 | 第50-51页 |
| 6.1.5 建立冷链物流标准体系 | 第51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读博士/硕士学位期间完成的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |