| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 1 导论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献回顾 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外相关文献回顾 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内相关文献回顾 | 第14-17页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 特色与不足 | 第19-21页 |
| 2 高速铁路与欠发达地区发展相关基础理论 | 第21-25页 |
| 2.1 相关概念的设定 | 第21-22页 |
| 2.1.1 高速铁路 | 第21页 |
| 2.1.2 欠发达城市、高铁站点周边地区 | 第21页 |
| 2.1.3 区域、区域经济、可达性 | 第21-22页 |
| 2.2 高铁与城市发展影响的理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 区域经济理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 交通运输理论 | 第23-25页 |
| 3 高速铁路对欠发达地区发展影响机理分析 | 第25-32页 |
| 3.1 高速铁路对沿线交通经济带的影响 | 第25-26页 |
| 3.1.1 加强区域间经济圈的联系 | 第25页 |
| 3.1.2 改善区域高铁沿线运输结构,拉动经济增长 | 第25-26页 |
| 3.2 高速铁路对沿途城市经济发展的影响 | 第26-29页 |
| 3.2.1 城市空间结构、空间布局和产业结构等的变化 | 第26-27页 |
| 3.2.2 促进区域城市功能重新定位 | 第27-28页 |
| 3.2.3 对欠发达城市的竞争力带来挑战 | 第28-29页 |
| 3.3 高速铁路对区域经济影响的效应分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 高速铁路对区域的正面效应 | 第29-30页 |
| 3.3.2 高速铁路对区域的负面效应 | 第30-32页 |
| 4 高速铁路对沿途欠发达地区的影响分析—以徐兰高铁(重点讨论河南省境内)为例 | 第32-43页 |
| 4.1 中国高铁的总体规划及发展现状 | 第32-33页 |
| 4.1.1 规划概括及发展现状 | 第32-33页 |
| 4.1.2 存在的不足 | 第33页 |
| 4.2 徐兰高速铁路项目概括 | 第33页 |
| 4.3 徐兰高铁对沿途城市空间可达性的测度分析 | 第33-36页 |
| 4.3.1 河南区域城市空间可达性计算及对比 | 第33-35页 |
| 4.3.2 徐兰高铁提高河南区域可达性影响分析 | 第35-36页 |
| 4.4 徐兰高铁对河南区域经济旅行时间价值影响的测度分析 | 第36-43页 |
| 4.4.1 区域旅行时间价值计算 | 第36页 |
| 4.4.2 河南区域内旅行时间价值计算及对比 | 第36-39页 |
| 4.4.3 河南区域内旅行时间价值影响分析 | 第39-40页 |
| 4.4.4 徐兰高铁进—步对河南省旅游业带来的影响分析 | 第40页 |
| 4.4.5 徐兰高铁对发达与欠发达地区经济发展的再分析 | 第40-43页 |
| 5 高速铁路背景下欠发达地区的应对策略 | 第43-52页 |
| 5.1 国外高铁对欠发达地区的影响的经验借鉴 | 第43-46页 |
| 5.1.1 世界高速铁路发展现状 | 第43-44页 |
| 5.1.2 日本新干线 | 第44-45页 |
| 5.1.3 法国TGV | 第45-46页 |
| 5.1.4 我国高铁沿线欠发达地区发展的思考 | 第46页 |
| 5.2 高铁契机下欠发达地区发展中需要注意的问题 | 第46-48页 |
| 5.2.1 欠发达地区期望过高 | 第47页 |
| 5.2.2 高铁枢纽地区的建设盲目跟风 | 第47-48页 |
| 5.2.3 欠发达地区与"新发展"的选择悖论 | 第48页 |
| 5.3 欠发达地区把握高铁机遇的对策建议 | 第48-52页 |
| 5.3.1 借鉴成功经验,促进区域协调发展 | 第48-49页 |
| 5.3.2 融入区域发展,打造节点功能 | 第49-50页 |
| 5.3.3 利用高铁契机,培育扶持特色产业发展 | 第50页 |
| 5.3.4 "筑巢引凤",促进人口红利的进一步释放 | 第50-51页 |
| 5.3.5 政府政策的支持 | 第51-52页 |
| 6 结语与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
