公路水毁在遥感图像中的识别
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 公路洪水的研究现况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 遥感在公路水毁领域的应用状况 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 遥感图像分类方法 | 第17-30页 |
| 2.1 基于像素的传统分类方法 | 第17-20页 |
| 2.2 面向对象的分类方法 | 第20-24页 |
| 2.3 多层次的分类方法 | 第24-27页 |
| 2.4 多时相图像的变化监测 | 第27-29页 |
| 2.4.1 分类后比较法 | 第27页 |
| 2.4.2 基于图像数学运算的监测方法 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 公路水毁的特征 | 第30-39页 |
| 3.1 山区水毁和平原地区水毁 | 第30-31页 |
| 3.2 公路水毁的尺度 | 第31-34页 |
| 3.3 遥感影像的选择 | 第34-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公路水毁灾害的识别方法 | 第39-50页 |
| 4.1 水体的提取方法 | 第39-42页 |
| 4.2 公路的识别方法 | 第42-45页 |
| 4.3 水毁识别途径 | 第45-50页 |
| 4.3.1 单层次识别的途径 | 第45-46页 |
| 4.3.2 多层次识别的途径 | 第46-50页 |
| 第五章 公路水毁识别方法应用实例 | 第50-57页 |
| 5.1 导流堤的淹没 | 第50-54页 |
| 5.2 道路的局部淹没 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论及展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57页 |
| 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
