| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 研究概述 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究思路 | 第9-10页 |
| 1.3 研究工作重点 | 第10-11页 |
| 第二章 河北省道路运输业发展现状及修订河北省道条的必要性 | 第11-17页 |
| 2.1 河北省道路运输业发展现状 | 第11-13页 |
| 2.1.1 基础设施方面 | 第11页 |
| 2.1.2 运输能力方面 | 第11-13页 |
| 2.2 修订《河北省道路运输管理条例》的必要性 | 第13-17页 |
| 2.2.1 修订《河北省道路运输管理条例》是国家法制建设的需要 | 第13-15页 |
| 2.2.2 修订《河北省道路运输管理条例》是河北省道路运输业发展的需要 | 第15-17页 |
| 第三章 国内外道路运输法制建设综述及其借鉴作用 | 第17-33页 |
| 3.1 国外道路运输法制化情况 | 第17-19页 |
| 3.2 国内道路运输法制体系情况 | 第19-20页 |
| 3.3 国内各地道路运输条例修订情况 | 第20-31页 |
| 3.3.1 《北京市道路运输条例》 | 第21-24页 |
| 3.3.2 《山东省道路运输条例》 | 第24-27页 |
| 3.3.3 《山西省道路运输条例》 | 第27-28页 |
| 3.3.4 《广西壮族自治区道路运输管理条例》 | 第28-29页 |
| 3.3.5 《贵州省道路运输条例》 | 第29-30页 |
| 3.3.6 《湖南省道路运输条例》 | 第30-31页 |
| 3.4 国内外经验借鉴 | 第31-33页 |
| 3.4.1 国外经验 | 第31-32页 |
| 3.4.2 国内经验 | 第32-33页 |
| 第四章 修订河北省道路运输管理条例的思考与建议 | 第33-57页 |
| 4.1 修订《河北省道路运输管理条例》的原则 | 第33-35页 |
| 4.1.1 不得与上位法规范相抵触的原则 | 第33页 |
| 4.1.2 实际工作需要原则 | 第33-34页 |
| 4.1.3 适当超前原则 | 第34页 |
| 4.1.4 成本效益分析原则 | 第34页 |
| 4.1.5 稳定性、连续性和严肃性与及时立、改、废相结合的原则 | 第34-35页 |
| 4.2 《河北省道路运输管理条例》存在的问题及建议 | 第35-57页 |
| 4.2.1 《条例》修订不及时的问题 | 第35-37页 |
| 4.2.2 《条例》对城市公交和出租汽车客运管理无统一规定 | 第37-40页 |
| 4.2.3 《条例》中对农村客运没有进行规范 | 第40-42页 |
| 4.2.4 《条例》中没有对城乡客运进行统筹 | 第42-44页 |
| 4.2.5 《条例》中货物运输规范不符合当前实际 | 第44-45页 |
| 4.2.6 《条例》没有重视道路运输安全问题 | 第45-47页 |
| 4.2.7 《条例》中无行业节能减排相关规定 | 第47-48页 |
| 4.2.8 《条例》中道路运输行政执法规则不完善 | 第48-49页 |
| 4.2.9 《条例》没有汽车租赁业管理和经营性运输界定的规定 | 第49-54页 |
| 4.2.10 《条例》原有内容需要进一步修订完善 | 第54-55页 |
| 4.2.11 《条例》中需要转变管理模式的内容 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 5.1 主要研究工作成果 | 第57页 |
| 5.2 尚待进一步解决的问题 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
