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基于双目视觉/MIMU的组合导航系统关键技术研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外发展现状第10-13页
        1.2.1 视觉定位发展概述第10-12页
        1.2.2 微惯性导航技术发展现状第12-13页
    1.3 视觉与惯导组合技术第13-15页
    1.4 论文研究主要内容及结构第15-16页
第2章 捷联式惯导定位技术第16-24页
    2.1 捷联式惯导基本知识第16-18页
    2.2 捷联式惯导系统更新算法第18-22页
        2.2.1 姿态更新算法第18-20页
        2.2.2 速度更新算法第20-21页
        2.2.3 位置更新算法第21-22页
    2.3 捷联式惯导系统误差分析第22-23页
        2.3.1 姿态误差方程第22页
        2.3.2 速度误差方程第22-23页
        2.3.3 位置误差方程第23页
    2.4 本章小结第23-24页
第3章 双目视觉定位关键技术第24-62页
    3.1 双目视觉定位原理第24-31页
        3.1.1 摄像机模型第24-28页
        3.1.2 双目视觉里程计第28-31页
    3.2 相机标定技术第31-34页
        3.2.1 平面图板标定法第31-33页
        3.2.2 立体标定实验第33-34页
    3.3 图像特征提取与描述第34-43页
        3.3.1 特征点检测第34-36页
        3.3.2 特征描述符第36-41页
        3.3.3 特征提取实验第41-43页
    3.4 图像特征关联第43-45页
        3.4.1 图像特征匹配第43-44页
        3.4.2 特征匹配实验第44-45页
    3.5 运动估计第45-51页
        3.5.1 运动描述第45-48页
        3.5.2 基于 RANSAC 的外点滤除方法第48-51页
    3.6 双目视觉定位实验与分析第51-60页
    3.7 本章小结第60-62页
第4章 双目视觉与惯导融合关键技术第62-71页
    4.1 卡尔曼滤波技术第62-65页
        4.1.1 标准卡尔曼滤波第62-63页
        4.1.2 扩展卡尔曼滤波第63-65页
    4.2 视觉/惯性组合导航系统数学模型第65-69页
        4.2.1 视觉/惯性组合系统线性模型第66-69页
    4.3 本章小节第69-71页
第5章 双目视觉与惯导组合系统实验第71-84页
    5.1 实验系统组成第71-76页
        5.1.1 硬件系统第71-74页
        5.1.2 软件系统第74-76页
    5.2 视觉与惯导组合系统实验第76-83页
        5.2.1 KITTI数据集实验第76-78页
        5.2.2 基于MTi/ZED组合系统实验第78-83页
    5.3 本章小结第83-84页
结论与展望第84-86页
参考文献第86-91页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第91-92页
致谢第92页

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