| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 | 第7-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 新型汽车ABS性能检测台检测原理 | 第15-22页 |
| 2.1 汽车ABS工作过程 | 第15-17页 |
| 2.2 新型汽车ABS性能检测台检测原理 | 第17-21页 |
| 2.3 评价方法 | 第21-22页 |
| 3 新型汽车ABS性能检测台机械结构设计 | 第22-35页 |
| 3.1 新型汽车ABS性能检测台机械结构 | 第22-31页 |
| 3.1.1 新型汽车ABS性能检测台总体结构设计 | 第22-23页 |
| 3.1.2 新型汽车ABS性能检测台主要结构设计 | 第23-29页 |
| 3.1.3 主要总成强度和刚度校核 | 第29-31页 |
| 3.2 新型汽车ABS性能检测台关键参数确定 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 新型汽车ABS性能检测台力学分析 | 第35-49页 |
| 4.1 被测车轮力学分析 | 第35-36页 |
| 4.2 影响检测台检测能力的因素 | 第36-39页 |
| 4.3 新型汽车ABS性能检测台仿真分析 | 第39-48页 |
| 4.3.1 轮荷的模拟与仿真分析 | 第39-43页 |
| 4.3.2 当量附着系数的模拟与仿真分析 | 第43-46页 |
| 4.3.3 新型汽车ABS性能检测台仿真模型的验证 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 实车测试 | 第49-52页 |
| 5.1 检测操作方法 | 第49页 |
| 5.2 试验结果与分析 | 第49-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 总结与展望 | 第52-55页 |
| 6.1 全文总结 | 第52页 |
| 6.2 创新点 | 第52-53页 |
| 6.3 工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在校期间主要科研成果 | 第59-60页 |