| 摘要 | 第7-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第15-18页 |
| 1.2 国内外同类问题研究现状 | 第18-27页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第27-28页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第28-31页 |
| 2 济轨R1线盾构隧道穿越施工风险分析 | 第31-48页 |
| 2.1 济南轨道交通R1线工程概况 | 第31-37页 |
| 2.2 地铁隧道施工安全风险分析研究 | 第37-42页 |
| 2.3 济南轨道交通R1线盾构施工风险分析 | 第42-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 济轨R1线盾构施工地表沉降规律及影响因素研究 | 第48-64页 |
| 3.1 盾构施工地表变形规律 | 第48-51页 |
| 3.2 盾构施工数值模型建立 | 第51-54页 |
| 3.3 盾构施工数值模拟分析 | 第54-59页 |
| 3.4 盾构施工参数控制措施及沉降监测分析 | 第59-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 4 济轨R1线盾构穿越京沪铁路框架桥变形规律及风险控制技术研究 | 第64-91页 |
| 4.1 盾构穿越京沪铁路框架桥概况与建模 | 第64-67页 |
| 4.2 盾构穿越京沪铁路框架桥模拟分析 | 第67-73页 |
| 4.3 盾构穿越京沪铁路框架桥施工风险控制措施 | 第73-75页 |
| 4.4 盾构穿越京沪铁路框架桥监测分析 | 第75-86页 |
| 4.5 盾构穿越京沪铁路框架桥施工技术总结 | 第86-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 5 济轨R1线盾构侧穿新建联络线桥桩变形规律研究 | 第91-100页 |
| 5.1 盾构侧穿新建联络线桥桩概况与建模 | 第91-93页 |
| 5.2 盾构侧穿新建联络线桥桩模拟分析 | 第93-96页 |
| 5.3 盾构侧穿新建联络线桥桩施工风险控制 | 第96-98页 |
| 5.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 6 结论与展望 | 第100-103页 |
| 6.1 主要结论 | 第100-101页 |
| 6.2 展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 攻读硕士期间的主要成果 | 第109-111页 |
| 学位论文数据集 | 第111页 |