汽车总装车间电气仿真系统的研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外PLC验证研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 形式化方法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 测试方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 综合法 | 第15页 |
| 1.3 课题来源 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 系统方案设计 | 第17-25页 |
| 2.1 总装生产线介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 总装工艺流程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 电气控制系统结构 | 第18-19页 |
| 2.2 系统需求分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 仿真范围 | 第20页 |
| 2.2.2 仿真软件及精度要求 | 第20-21页 |
| 2.2.3 仿真校验要求 | 第21页 |
| 2.3 系统方案设计 | 第21-24页 |
| 2.3.1 仿真策略 | 第21-22页 |
| 2.3.2 仿真软件 | 第22-23页 |
| 2.3.3 技术方案 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 总装车间设备参数化建模 | 第25-39页 |
| 3.1 总装车间设备分析 | 第25-28页 |
| 3.1.1 总装车间数模库结构设计 | 第25-26页 |
| 3.1.2 总装车间设备分类方法 | 第26-28页 |
| 3.2 设备参数化建模 | 第28-35页 |
| 3.2.1 Inventor iLogic概述 | 第28页 |
| 3.2.2 典型设备参数化建模 | 第28-35页 |
| 3.3 设备数模发布 | 第35-38页 |
| 3.3.1 Inventor Factory概述 | 第35页 |
| 3.3.2 发布流程 | 第35-36页 |
| 3.3.3 固定滚床发布 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 电气仿真设置 | 第39-56页 |
| 4.1 Demo3D概述 | 第39页 |
| 4.2 电气仿真分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 PLC验证难点 | 第39-40页 |
| 4.2.2 验证范围 | 第40-42页 |
| 4.3 电气仿真流程 | 第42-44页 |
| 4.4 电气设备I/O属性设置 | 第44-54页 |
| 4.4.1 控制按钮的设置 | 第44-47页 |
| 4.4.2 输送机设置 | 第47-51页 |
| 4.4.3 功能函数与PLC程序关联设置 | 第51-54页 |
| 4.5 仿真数据记录 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 仿真系统的应用 | 第56-71页 |
| 5.1 电气仿真目的 | 第56页 |
| 5.2 电气仿真步骤 | 第56-63页 |
| 5.2.1 仿真布局搭建 | 第56-60页 |
| 5.2.2 设备物理属性设置 | 第60-61页 |
| 5.2.3 设备动作实现 | 第61-62页 |
| 5.2.4 PLC通信设置 | 第62-63页 |
| 5.2.5 IO变量绑定 | 第63页 |
| 5.2.6 仿真数据收集 | 第63页 |
| 5.3 仿真系统应用结果分析 | 第63-70页 |
| 5.3.1 电气控制分析 | 第64-67页 |
| 5.3.2 机械结构分析 | 第67-69页 |
| 5.3.3 节点节拍分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
