| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 高技术创业企业风险因素分析 | 第21-29页 |
| 2.1 高技术创业企业概念及基本特征 | 第21-23页 |
| 2.1.1 创业及创业企业内涵 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高技术创业企业的概念 | 第22页 |
| 2.1.3 高技术创业企业的基本特征 | 第22-23页 |
| 2.2 高技术创业企业风险及其特征分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 高技术创业企业风险的内涵 | 第23-24页 |
| 2.2.2 基于生命周期的高技术创业企业风险分析 | 第24-25页 |
| 2.2.3 高技术创业企业风险的基本特征 | 第25-26页 |
| 2.3 高技术创业企业风险因素识别 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高技术创业企业风险评价指标体系的构建 | 第29-37页 |
| 3.1 指标体系的构建原则 | 第29页 |
| 3.2 指标数据获取与关键指标识别 | 第29-35页 |
| 3.2.1 指标样本数据获取与检验 | 第29-30页 |
| 3.2.2 关键指标识别 | 第30-35页 |
| 3.3 指标体系构成 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 高技术创业企业风险评价方法 | 第37-44页 |
| 4.1 风险评价的主要评价方法 | 第37页 |
| 4.2 高技术创业企业风险评价方法的确定 | 第37-39页 |
| 4.2.1 风险评价方法选择依据 | 第37-38页 |
| 4.2.2 风险评价方法的选择 | 第38-39页 |
| 4.3 高技术创业企业风险评价指标权重测度和风险度量模型 | 第39-43页 |
| 4.3.1 指标权重测度 | 第39-42页 |
| 4.3.2 风险度量模型 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 高技术创业企业风险评价管理及风险防控 | 第44-50页 |
| 5.1 高技术创业企业风险评价管理 | 第44-46页 |
| 5.1.1 高技术创业企业风险评价管理框架 | 第44页 |
| 5.1.2 高技术创业企业风险评价管理组织 | 第44-45页 |
| 5.1.3 高技术创业企业风险评价实施 | 第45-46页 |
| 5.2 高技术创业企业主要风险防范与控制 | 第46-49页 |
| 5.2.1 市场风险防范与控制 | 第46-47页 |
| 5.2.2 技术风险防范与控制 | 第47-48页 |
| 5.2.3 管理风险防范与控制 | 第48页 |
| 5.2.4 资金风险防范与控制 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 实证研究 | 第50-58页 |
| 6.1 HBA汽车轴承有限公司简介及风险评价与管理现状 | 第50页 |
| 6.2 HBA汽车轴承有限公司风险分析与评价 | 第50-56页 |
| 6.2.1 主要风险因素的识别 | 第50-53页 |
| 6.2.2 主要风险结果量化分析 | 第53-55页 |
| 6.2.3 主要风险结果原因分析 | 第55-56页 |
| 6.3 HBA汽车轴承有限公司风险防控对策建议 | 第56-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |