首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

基于时变条件的钢筋混凝土桥梁耐久性AHP-模糊综合预测研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 钢筋混凝土桥梁耐久性预测研究的背景第10-11页
    1.2 耐久性的基本定义、影响因素及预测研究的内容第11-14页
        1.2.1 耐久性的基本定义第11页
        1.2.2 耐久性的影响因素第11-13页
        1.2.3 耐久性预测研究的内容第13-14页
    1.3 耐久性预测的一般方法及局限性第14页
        1.3.1 耐久性预测的一般方法第14页
        1.3.2 一般预测方法的局限性第14页
    1.4 耐久性评估的内容及方法第14-17页
        1.4.1 耐久性评估的内容第14-15页
        1.4.2 耐久性评估的方法第15-17页
    1.5 本文的研究内容第17-18页
第二章 钢筋混凝土桥梁耐久性 AHP-模糊综合评估第18-46页
    2.1 引言第18-22页
        2.1.1 耐久性的 AHP-模糊综合评估法第18页
        2.1.2 AHP-模糊综合评估方法的基本步骤第18-22页
    2.2 钢筋混凝土桥梁耐久性 AHP-模糊综合评估第22-37页
        2.2.1 AHP-模糊综合评估模型的建立第22-23页
        2.2.2 耐久性指标的分级隶属函数第23-33页
        2.2.3 耐久性模糊评估的等级向量第33-37页
    2.3 AHP 法确定影响因素的权重第37-39页
    2.4 不确定型的层次分析法计算权重第39-41页
    2.5 群判断和集值统计理论在计算权重中的应用第41-45页
    2.6 本章小结第45-46页
第三章 基于时变条件的耐久性 AHP-模糊综合预测第46-60页
    3.1 引言第46-47页
    3.2 耐久性状况随时间变化的模型第47-56页
        3.2.1 构件耐久性指标随时间的变化模型第47-55页
        3.2.2 部件层次时变条件下的耐久性预测第55-56页
    3.3 基于时变条件的钢筋混凝土桥梁耐久性 AHP-模糊综合预测第56-58页
        3.3.1 第一级预测模型第56-57页
        3.3.2 第二级预测模型第57-58页
        3.3.3 第三级预测模型第58页
    3.4 本章小结第58-60页
第四章 耐久性预测实例第60-95页
    4.1 桥梁概况第60-61页
    4.2 时变条件下构件耐久性指标的计算第61-74页
        4.2.1 混凝土保护层厚度均匀性的时变计算与评估向量第61页
        4.2.2 混凝土裂缝的时变计算与评估向量第61-65页
        4.2.3 混凝土碳化的时变计算与评估向量第65-68页
        4.2.4 氯离子含量的时变计算与评估向量第68-70页
        4.2.5 钢筋锈蚀的时变计算与评估向量第70-73页
        4.2.6 混凝土强度的时变计算与评估向量第73页
        4.2.7 冻融破坏和地基冲蚀的时变评估向量第73-74页
    4.3 时变条件下部分部件耐久性的调查评估第74-77页
    4.4 权重的计算第77-81页
        4.4.1 构件各耐久性指标的权重计算第77-78页
        4.4.2 部件层的权重计算第78-80页
        4.4.3 结构层的权重计算第80-81页
    4.5 耐久性第一级预测第81-89页
        4.5.1 主梁耐久性预测第81-83页
        4.5.2 横隔板耐久性预测第83-84页
        4.5.3 桥台耐久性预测第84-86页
        4.5.4 桥墩耐久性预测第86-88页
        4.5.5 墩台基础耐久性预测第88-89页
    4.6 耐久性第二级预测第89-92页
        4.6.1 上部结构耐久性预测第89-90页
        4.6.2 下部结构耐久性预测第90-91页
        4.6.3 桥面系耐久性预测第91-92页
    4.7 耐久性第三级预测第92-94页
    4.8 本章小结第94-95页
第五章 总结与展望第95-97页
    5.1 总结第95-96页
    5.2 展望第96-97页
参考文献第97-100页
致谢第100页

论文共100页,点击 下载论文
上一篇:基于整车审核的产品质量缺陷水平评价
下一篇:凤凰山隧道浅埋软弱围岩与支护结构的相互作用研究