中等城市中心城区公共停车场规划研究--以山东省禹城市为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的相关理论基础 | 第13-15页 |
| 第2章 公共停车研究的理论和实践综述 | 第15-31页 |
| 2.1 公共停车研究的理论综述 | 第15-21页 |
| 2.1.1 有关停车的相关术语与解释 | 第15-17页 |
| 2.1.2 停车研究现状 | 第17-20页 |
| 2.1.3 世界各大城市停车政策总结 | 第20-21页 |
| 2.2 公共停车场建设的影响因素 | 第21-22页 |
| 2.3 公共停车场对动态交通的影响 | 第22-24页 |
| 2.3.1 路外停车场入口对动态交通的影响 | 第22页 |
| 2.3.2 路外停车场出口对动态交通的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.3 路外停车场与道路车流相互影响 | 第23页 |
| 2.3.4 路外停车场出入口的设置方法和原则 | 第23-24页 |
| 2.4 城市公共停车供求分析 | 第24-29页 |
| 2.4.1 对城市停车需求分祈 | 第24-25页 |
| 2.4.2 停车需求分析方法 | 第25-27页 |
| 2.4.3 城市停车需求影响因素 | 第27-29页 |
| 2.5 小结 | 第29-31页 |
| 第3章 禹城市公共停车现状与问题分析 | 第31-38页 |
| 3.1 城市交通发展概况 | 第31-32页 |
| 3.1.1 交通状况 | 第31页 |
| 3.1.2 调查情况 | 第31-32页 |
| 3.2 现状停车的概况与存在问题 | 第32-34页 |
| 3.2.1 停车概况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 现状停车存在的问题 | 第33-34页 |
| 3.3 禹城公共停车难问题产生的根源分析 | 第34-36页 |
| 3.3.1 汽车数量极大幅度的增长 | 第34页 |
| 3.3.2 法律建设的滞后 | 第34页 |
| 3.3.3 停车场的规划建设落后于实际需求 | 第34-36页 |
| 3.3.4 停车收费制度存在问题 | 第36页 |
| 3.4 小结 | 第36-38页 |
| 第4章 禹城市公共停车场发展的规划研究 | 第38-78页 |
| 4.1 建议与对策 | 第38-50页 |
| 4.1.1 短时间内增加车位的数量 | 第38-40页 |
| 4.1.2 制定安全政策,鼓励停车产业 | 第40-42页 |
| 4.1.3 加强交通管理,减少停车需求 | 第42-45页 |
| 4.1.4 大力发展公共交通 | 第45-50页 |
| 4.2 停车规划主要内容 | 第50-53页 |
| 4.2.1 规划主要方向 | 第50页 |
| 4.2.2 规划范围和规划期限 | 第50-51页 |
| 4.2.4 规划依据 | 第51页 |
| 4.2.5 规划原则和目标 | 第51-52页 |
| 4.2.6 配建停车设施 | 第52-53页 |
| 4.3 中心城区主要道路停车改善方案 | 第53-76页 |
| 4.3.1 行政街道路停车解决方案 | 第54-59页 |
| 4.3.2 汉槐街道路停车解决方案 | 第59-61页 |
| 4.3.3 市中路道路停车解决方案 | 第61-64页 |
| 4.3.4 通衢路道路停车解决方案 | 第64-67页 |
| 4.3.5 建设路道路停车解决方案 | 第67-69页 |
| 4.3.6 人民路道路停车解决方案 | 第69-70页 |
| 4.3.7 开拓路道路停车解决方案 | 第70-71页 |
| 4.3.8 解放路道路停车解决方案 | 第71-72页 |
| 4.3.9 站北路道路停车解决方案 | 第72-73页 |
| 4.3.10 文化街道路停车解决方案 | 第73-75页 |
| 4.3.11 迎宾路道路停车解决方案 | 第75-76页 |
| 4.4 货车停车场规划 | 第76-77页 |
| 4.4.1 城区禁止货车进城范围 | 第76-77页 |
| 4.4.2 布局原则 | 第77页 |
| 4.5 小结 | 第77-78页 |
| 第5章 结论与展望 | 第78-84页 |
| 5.1 结论 | 第78-80页 |
| 5.2 近期实施计划 | 第80-81页 |
| 5.3 公共停车问题研究展望 | 第81-82页 |
| 5.4 本文的创新之处 | 第82页 |
| 5.5 需要进一步研究的问题 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第87页 |
