汽油掺混二甲醚燃烧特性研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 引言 | 第6-7页 |
| 1.2 二甲醚作为代用燃料在国内外的研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 二甲醚汽油混合燃料燃烧的理论基础 | 第12-26页 |
| 2.1 二甲醚的物化特性 | 第12-13页 |
| 2.2 混合燃料燃烧反应机理 | 第13-16页 |
| 2.2.1 分子碰撞理论 | 第13-15页 |
| 2.2.2 链锁反应理论 | 第15-16页 |
| 2.3 二甲醚燃烧反应机理 | 第16-18页 |
| 2.4 混合燃料着火原理 | 第18-21页 |
| 2.4.1 燃料的着火机理 | 第18-20页 |
| 2.4.2 燃料的着火界限 | 第20-21页 |
| 2.5 燃烧弹内火焰的传播 | 第21-23页 |
| 2.5.1 层流火焰传播 | 第21-22页 |
| 2.5.2 湍流火焰传播 | 第22-23页 |
| 2.6 准维双区燃烧原理 | 第23-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 实验仪器及实验方法 | 第26-34页 |
| 3.1 定容燃烧弹实验系统的结构组成 | 第26-28页 |
| 3.2 定容燃烧弹工作过程 | 第28-29页 |
| 3.2.1 可燃混合气配置 | 第28-29页 |
| 3.2.2 可燃混合气的加热 | 第29页 |
| 3.2.3 可燃混合气的点火及数据的采集 | 第29页 |
| 3.2.4 扫气过程 | 第29页 |
| 3.3 实验流程 | 第29-30页 |
| 3.4 数据处理 | 第30-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 汽油掺混二甲醚燃烧特性实验研究 | 第34-47页 |
| 4.1 实验内容 | 第34页 |
| 4.2 实验边界条件 | 第34-36页 |
| 4.2.1 二甲醚掺混比 | 第34-35页 |
| 4.2.2 混合气浓度 | 第35-36页 |
| 4.2.3 初始温度 | 第36页 |
| 4.2.4 初始压力 | 第36页 |
| 4.3 不同初始边界条件对混合燃料燃烧的影响 | 第36-46页 |
| 4.3.1 掺混比对混合燃料燃烧过程的影响 | 第36-39页 |
| 4.3.2 初始温度对混合燃料燃烧过程的影响 | 第39-41页 |
| 4.3.3 初始压力对混合燃料燃烧过程的影响 | 第41-43页 |
| 4.3.4 过量空气系数对混合燃料燃烧过程的影响 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 汽油掺混二甲醚燃烧特性仿真研究 | 第47-58页 |
| 5.1 燃烧弹模型建立及其网格划分 | 第47-48页 |
| 5.2 模拟初始参数的确定 | 第48页 |
| 5.3 模型的选择 | 第48-50页 |
| 5.3.1 气体流动模型的选择 | 第48-49页 |
| 5.3.2 点火模型的选择 | 第49-50页 |
| 5.4 模拟结果的验证 | 第50-51页 |
| 5.5 扩展边界条件的混合燃料燃烧特性的仿真研究 | 第51-57页 |
| 5.5.1 初始温度对燃烧特性的影响 | 第52-53页 |
| 5.5.2 初始压力对燃烧特性的影响 | 第53-55页 |
| 5.5.3 过量空气系数对燃烧特性的影响 | 第55-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
