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内燃式水平对动空气压缩机平衡设计及多工况动力学仿真研究

摘要第2-3页
Abstract第3-4页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 课题的研究背景和意义第8页
    1.2 国内外研究现状第8-11页
        1.2.1 内燃式空气压缩机的研究现状第8-10页
        1.2.2 发动机平衡技术的研究现状第10-11页
    1.3 本文主要研究内容和方法第11-14页
第二章 内燃式水平对动空气压缩机原理和机构的分析第14-20页
    2.1 内燃式水平对动空气压缩机的原理分析第14-15页
    2.2 内燃式水平对动空气压缩机机构的分析第15-19页
        2.2.1 内燃式水平对动空气压缩机机构的简化第15-16页
        2.2.2 对心曲柄连杆机构的运动学分析第16-17页
        2.2.3 对心曲柄连杆机构的动力学分析第17-19页
    2.3 本章小结第19-20页
第三章 内燃式水平对动空气压缩机的平衡设计第20-34页
    3.1 内燃式水平对动空气压缩机的总体方案第20-22页
    3.2 两种方案平衡状况的分析第22-27页
        3.2.1 方案1平衡状况的分析第22-24页
        3.2.2 方案2平衡性能的分析第24-26页
        3.2.3 两种方案平衡性能的对比分析第26-27页
    3.3 曲轴的平衡设计第27-32页
        3.3.1 178F柴油机曲轴的材料和参数第27-28页
        3.3.2 曲柄销的设计参数第28页
        3.3.3 曲柄臂的设计参数第28-29页
        3.3.4 平衡块的设计参数第29-31页
        3.3.5 方案2曲轴的参数汇总第31-32页
    3.4 本章小结第32-34页
第四章 三维模型与多刚体模型的建立第34-46页
    4.1 三维实体模型的建立第34-36页
        4.1.1 178F柴油机的主要参数第34页
        4.1.2 三维模型的建立第34-36页
    4.2 多刚体模型的建立第36-44页
        4.2.1 重命名零部件第36页
        4.2.2 材料的创建和添加第36-37页
        4.2.3 约束的施加第37-40页
        4.2.4 载荷的施加第40-44页
    4.3 本章小结第44-46页
第五章 多刚体动力学仿真分析第46-58页
    5.1 方案1多刚体模型的仿真分析第46-47页
        5.1.1 方案1曲轴输出端轴承处的受力分析第46页
        5.1.2 方案1曲轴自由端轴承处的受力分析第46-47页
    5.2 方案2多刚体模型的仿真分析第47-54页
        5.2.1 方案2曲轴的速度波动系数分析第47-49页
        5.2.2 方案2活塞的速度分析第49-50页
        5.2.3 方案2活塞的加速度分析第50-51页
        5.2.4 方案2连杆大头端处的受力分析第51-52页
        5.2.5 方案2连杆小头端处的受力分析第52-53页
        5.2.6 方案2曲轴输出端轴承处的受力分析第53页
        5.2.7 方案2曲轴自由端轴承处的受力分析第53-54页
    5.3 分析结果汇总第54-55页
    5.4 两种方案轴承处的平均载荷的对比分析第55-56页
    5.5 本章小结第56-58页
第六章 曲轴的有限元静力学分析第58-68页
    6.1 有限元静力学分析的概述第58-60页
    6.2 简化的曲轴三维模型第60页
    6.3 曲轴的有限元模型第60-65页
        6.3.1 材料参数的确定第61-62页
        6.3.2 曲轴约束与载荷的确定第62页
        6.3.3 网格划分及单元类型第62-63页
        6.3.4 应力与强度分析第63-65页
        6.3.5 刚度与变形位移分析第65页
    6.4 本章小结第65-68页
第七章 曲轴的模态分析第68-76页
    7.1 模态分析的原理第68-69页
    7.2 ANSYS WORKBENCH模态分析的基本步骤第69-70页
    7.3 方案2曲轴的模态分析第70-74页
        7.3.1 曲轴的自由模态分析第70-72页
        7.3.2 曲轴的约束模态分析第72-74页
    7.4 本章小结第74-76页
第八章 结语与展望第76-78页
参考文献第78-81页
攻读学位期间的研究成果第81-82页
致谢第82-83页

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