| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究内容、方法及章节构成 | 第15-18页 |
| 第2章 精益六西格玛相关方法介绍 | 第18-28页 |
| 2.1 精益六西格玛的概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 精益六西格玛定义 | 第18-20页 |
| 2.1.2 精益六西格玛研究内容 | 第20页 |
| 2.2 精益六西格玛的实施流程及工具 | 第20-22页 |
| 2.3 精益六西格玛的实施流程及工具 | 第22-27页 |
| 2.3.1 排列图 | 第22-23页 |
| 2.3.2 因果图 | 第23-24页 |
| 2.3.3 价值流程分析 | 第24-25页 |
| 2.3.4 测量系统分析 | 第25-26页 |
| 2.3.5 关联图 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 某航空发动机制造企业轴承座零件转包业务现状及分析 | 第28-38页 |
| 3.1 企业概况 | 第28-29页 |
| 3.2 企业转包业务战略规划及现状分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 企业转包业务战略规划 | 第29-31页 |
| 3.2.2 企业转包业务交付现状及分析 | 第31-33页 |
| 3.3 精益六西格玛在企业应用实施的必要性和可行性分析 | 第33-35页 |
| 3.4 轴承座典型零件转包业务现状及分析 | 第35-36页 |
| 3.4.1 轴承座典型零件的加工工艺流程分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 轴承座典型零件生产过程相关数据收集及处理 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 轴承座典型零件生产加工周期的精益六西格玛分析与改善 | 第38-59页 |
| 4.1 定义阶段 | 第38-41页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第38-39页 |
| 4.1.2 客户需求识别和 CTQ 确定 | 第39-40页 |
| 4.1.3 项目范围和项目目标的确定 | 第40-41页 |
| 4.2 项目测量、分析阶段 | 第41-44页 |
| 4.2.1 各阶段价值流程分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 轴承座加工周期长的要因问题汇总 | 第43-44页 |
| 4.3 项目改进阶段 | 第44-56页 |
| 4.3.1 FTY 的改进 | 第44-53页 |
| 4.3.2 加工周期的改进 | 第53-54页 |
| 4.3.3 防错设计 | 第54-56页 |
| 4.4 项目控制阶段 | 第56-58页 |
| 4.4.1 控制计划 | 第56-57页 |
| 4.4.2 效果验证 | 第57-58页 |
| 4.4.3 推广 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59页 |
| 5.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
