市场规模视角下的企业商务成本研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-23页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·研究对象和研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究对象 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-17页 |
| ·研究思路与研究框架 | 第17-20页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-20页 |
| ·本文创新之处及局限性 | 第20-23页 |
| ·本文创新之处 | 第20-21页 |
| ·本文研究局限性及研究建议 | 第21-23页 |
| 第二章 概念界定及文献述评 | 第23-32页 |
| ·市场规模研究概述及其界定 | 第23-25页 |
| ·企业商务成本的定义与内涵 | 第25-27页 |
| ·企业商务成本实证研究述评 | 第27-29页 |
| ·企业商务成本理论研究述评 | 第29-30页 |
| ·文献评论 | 第30-32页 |
| 第三章 企业商务成本比较研究 | 第32-61页 |
| ·数据来源与数据说明 | 第32-33页 |
| ·运输成本比较分析 | 第33-42页 |
| ·铁路运输成本 | 第33-36页 |
| ·公路运输成本 | 第36-40页 |
| ·航空旅行成本 | 第40-42页 |
| ·劳动力成本比较分析 | 第42-50页 |
| ·效率工资 | 第42-44页 |
| ·劳动力可获得性 | 第44-50页 |
| ·公用事业成本比较分析 | 第50-58页 |
| ·通讯成本 | 第50-55页 |
| ·电力成本 | 第55-57页 |
| ·用水成本 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 企业商务成本、政策激励与区位选择 | 第61-79页 |
| ·政策激励与区位选择 | 第61页 |
| ·建立区位选择模型 | 第61-67页 |
| ·企业商务成本对区位选择的影响 | 第67-72页 |
| ·对称地区的基准分析 | 第67-70页 |
| ·市场规模不均衡的一般分析 | 第70-72页 |
| ·企业商务成本对地区福利的影响 | 第72-76页 |
| ·模型引申 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 企业商务成本对企业市场进入模式的影响 | 第79-97页 |
| ·企业进入模式研究述评 | 第79-81页 |
| ·建立基本模型 | 第81-85页 |
| ·企业市场进入模式选择 | 第85-92页 |
| ·企业进入模式对东道主福利影响 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 企业商务成本、区位选择与集聚的相互促进 | 第97-126页 |
| ·西部企业商务成本调研分析 | 第97-115页 |
| ·西部企业劳动力成本高 | 第101-111页 |
| ·西部企业物流成本高 | 第111-114页 |
| ·市场运行规范程度低 | 第114-115页 |
| ·政府行政效率低 | 第115页 |
| ·政策激励降低企业商务成本 | 第115-117页 |
| ·企业商务成本降低促进区位选择、集聚形成 | 第117-121页 |
| ·企业区位选择促进积聚形成、降低企业商务成本 | 第121-122页 |
| ·集聚降低企业商务成本、强化企业区位选择 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第七章 结论 | 第126-129页 |
| 参考文献 | 第129-141页 |
| 附录 | 第141-151页 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第151-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
