| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和论文结构 | 第17-18页 |
| 第二章 基于RFID的智能化信息采集方法研究 | 第18-27页 |
| 2.1 RFID技术 | 第18-20页 |
| 2.1.1 RFID识别原理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 RFID在飞机移动装配生产线中的应用模式 | 第19-20页 |
| 2.2 RFID电子标签防碰撞算法研究 | 第20-26页 |
| 2.2.1 电子标签二进制防碰撞算法改进 | 第20-23页 |
| 2.2.2 T2MAP轻量级认证协议的改进 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 装配生产监控的关键技术研究 | 第27-38页 |
| 3.1 基于Petri网的飞机装配质量控制方法研究 | 第27-33页 |
| 3.1.1 Petri网的基本原理 | 第27-28页 |
| 3.1.2 质量门控制 | 第28-29页 |
| 3.1.3 基于面向对象Petri网的质量门控制 | 第29-31页 |
| 3.1.4 实例验证 | 第31-33页 |
| 3.2 电子看板指令自动生成方法研究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 电子看板技术 | 第33-34页 |
| 3.2.2 物料实时状态模型建立 | 第34-35页 |
| 3.2.3 数据采集 | 第35-36页 |
| 3.2.4 指令生成 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统业务管理模型研究 | 第38-49页 |
| 4.1 系统需求分析 | 第38-44页 |
| 4.1.1 飞机移动总装的工作内容 | 第38-40页 |
| 4.1.2 移动总装的业务特点 | 第40-41页 |
| 4.1.3 移动总装的业务角色 | 第41-44页 |
| 4.1.4 业务管理对象分析 | 第44页 |
| 4.2 移动总装系统的管理内容 | 第44-47页 |
| 4.2.1 基础信息管理 | 第44-45页 |
| 4.2.2 装配计划管理 | 第45页 |
| 4.2.3 生产线物料配送管理 | 第45-46页 |
| 4.2.4 质量管理 | 第46页 |
| 4.2.5 装配作业管理 | 第46-47页 |
| 4.2.6 电子看板管理 | 第47页 |
| 4.3 系统业务对象分析与设计 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 系统设计与实现研究 | 第49-80页 |
| 5.1 系统架构设计 | 第49-53页 |
| 5.1.1 系统层次结构 | 第49-50页 |
| 5.1.2 系统体系架构 | 第50页 |
| 5.1.3 系统开发框架 | 第50-53页 |
| 5.2 系统功能分析与设计 | 第53-62页 |
| 5.2.1 用户登录模快 | 第53-54页 |
| 5.2.2 库存管理模块 | 第54-57页 |
| 5.2.3 资料管理模块 | 第57页 |
| 5.2.4 生产现场管理模块 | 第57-60页 |
| 5.2.5 质量管理模块 | 第60-61页 |
| 5.2.6 看板管理模块 | 第61-62页 |
| 5.3 系统数据库设计与实现 | 第62-69页 |
| 5.3.1 数据库概念设计 | 第63-66页 |
| 5.3.2 创建数据库及数据表 | 第66-69页 |
| 5.4 系统实现 | 第69-79页 |
| 5.4.1 系统中典型公共类的实现 | 第69-75页 |
| 5.4.2 系统客户端实现 | 第75-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-81页 |
| 6.1 总结 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |