飞机地面除冰过程传热特性数值分析与实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 飞机地面除冰研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 飞机地面结冰的危害性 | 第9-11页 |
| 1.1.2 结冰对飞机性能的影响 | 第11-13页 |
| 1.2 飞机地面除冰的方法 | 第13-15页 |
| 1.3 课题的提出 | 第15-16页 |
| 1.4 飞机地面除冰研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 国内研究进展 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国外研究进展 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的工作 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机地面结冰机理分析 | 第20-34页 |
| 2.1 飞机表面结冰相变模型 | 第20-28页 |
| 2.1.1 建立结冰相变模型 | 第20-23页 |
| 2.1.2 模型简化及求解 | 第23-25页 |
| 2.1.3 结果分析 | 第25-28页 |
| 2.2 积冰实验研究 | 第28-33页 |
| 2.2.1 稳态积冰增长实验 | 第28-32页 |
| 2.2.2 稳态增长模型修正 | 第32页 |
| 2.2.3 稳态增长滚动预测 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 除冰过程传热模型 | 第34-41页 |
| 3.1 一维传热方程建立 | 第35-36页 |
| 3.2 除冰过程传热模型建立 | 第36-38页 |
| 3.3 模型求解 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 除冰实验研究与分析 | 第41-62页 |
| 4.1 低温试验箱模拟实验 | 第41-46页 |
| 4.1.1 除冰实验系统构建 | 第41-43页 |
| 4.1.2 除冰传热实验 | 第43-44页 |
| 4.1.3 实验结果与仿真结果对比分析 | 第44-46页 |
| 4.2 冰层厚度变化测量实验 | 第46-48页 |
| 4.2.1 冰层厚度变化实验系统构建 | 第46-47页 |
| 4.2.2 冰层融化实验及结果分析 | 第47-48页 |
| 4.3 室内低温试验箱除冰实验 | 第48-54页 |
| 4.3.1 实验系统构建 | 第48-51页 |
| 4.3.2 实验流程及实验 | 第51页 |
| 4.3.3 实验结果分析 | 第51-54页 |
| 4.4 室外环境下除冰实验 | 第54-60页 |
| 4.4.1 除冰实验系统构建 | 第54-56页 |
| 4.4.2 除冰过程参数控制 | 第56页 |
| 4.4.3 除冰实验结果分析 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 在学期间发表的论文 | 第70页 |
