俄石油物资供应企业物流成本控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的研究目标、内容及结构 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容及结构 | 第10-12页 |
| 2 石油物资供应企业物流成本现状分析 | 第12-18页 |
| 2.1 物流成本理论 | 第12-16页 |
| 2.1.1 物流成本概述 | 第13-14页 |
| 2.1.2 物流成本计算概述 | 第14-16页 |
| 2.2 石油物资企业物流成本现状分析 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 物流作业成本法 | 第18-28页 |
| 3.1 物流成本计算可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.1.1 传统成本计算存在问题 | 第18页 |
| 3.1.2 现代物流成本理论的优势 | 第18-19页 |
| 3.2 物流成本计算基本原理 | 第19-25页 |
| 3.2.1 供应链管理理论 | 第19-21页 |
| 3.2.2 作业成本法 | 第21-24页 |
| 3.2.3 物流作业成本法 | 第24-25页 |
| 3.3 弹性物流成本预算方案 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 石油物资供应企业物流成本控制 | 第28-37页 |
| 4.1 库存成本控制 | 第28-33页 |
| 4.1.1 牛鞭效应 | 第28-29页 |
| 4.1.2 VMI的运行模式 | 第29-31页 |
| 4.1.3 VMI第三方物流转运模式的应用 | 第31-32页 |
| 4.1.4 VMI策略对牛鞭效应的控制 | 第32-33页 |
| 4.2 VMI模式下供应链成本分析模型 | 第33-35页 |
| 4.2.1 模型说明 | 第33页 |
| 4.2.2 实施VMI前的成本 | 第33-34页 |
| 4.2.3 实施VMI后的成本 | 第34-35页 |
| 4.3 运输成本控制 | 第35-36页 |
| 4.3.1 优化运输路线 | 第35-36页 |
| 4.3.2 提高车辆效率 | 第36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 5 俄罗斯石油物资供应企业物流成本控制研究 | 第37-50页 |
| 5.1 俄罗斯石油公司物流成本现状分析 | 第37-40页 |
| 5.1.1 企业物流成本控制中存在的问题 | 第37-40页 |
| 5.1.2 成本控制模式 | 第40页 |
| 5.2 俄罗斯石油物资企业物流作业成本计算案例 | 第40-49页 |
| 5.2.1 案例描述 | 第40-42页 |
| 5.2.2 分析作业 | 第42-43页 |
| 5.2.3 作业成本及分类 | 第43-44页 |
| 5.2.4 各单项作业成本计算 | 第44-47页 |
| 5.2.5 计算作业总成本 | 第47页 |
| 5.2.6 订单消耗的作业动因 | 第47-48页 |
| 5.2.7 作业成本分配 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
