| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 钢桁梁桥研究发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 铁路道碴桥面简支钢桁梁桥基本理论 | 第16-27页 |
| 2.1 简支钢桁梁简化计算方法 | 第16-18页 |
| 2.1.1 概述 | 第16-18页 |
| 2.1.2 基本理论 | 第18页 |
| 2.2 空间梁单元结构分析计算方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 概述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 基本理论 | 第19-21页 |
| 2.3 钢桥疲劳计算理论 | 第21-24页 |
| 2.4 铁路道碴桥面钢桁梁桥计算理论 | 第24-26页 |
| 2.4.1 车-线-桥系统耦合方程的建立 | 第24-25页 |
| 2.4.2 车-线-桥系统振动微分方程及其收敛准则 | 第25-26页 |
| 2.4.3 车-线-桥系统方程求解的数值积分方法 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 铁路道碴桥面简支钢桁梁桥结构设计方法 | 第27-40页 |
| 3.1 铁路线路设计技术标准概述 | 第27页 |
| 3.2 64m单线道碴桥面下承式钢桁梁主桁设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 钢桁梁设计净空尺寸的确定 | 第27-29页 |
| 3.2.2 钢桁梁主桁主要尺寸的确定 | 第29-30页 |
| 3.2.3 主桁的几何图式选择 | 第30页 |
| 3.2.4 确定结构杆件材料 | 第30页 |
| 3.2.5 确定结构杆件连接方式 | 第30页 |
| 3.2.6 桥面板的设计 | 第30-31页 |
| 3.3 杆件截面形状及尺寸拟定 | 第31-39页 |
| 3.3.1 主桁 | 第31-35页 |
| 3.3.2 横梁 | 第35-36页 |
| 3.3.3 纵梁 | 第36-37页 |
| 3.3.4 上、下平面纵向联接系 | 第37-39页 |
| 3.3.5 桥门架及横向连接系 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 铁路道碴桥面简支钢桁梁桥结构分析方法 | 第40-66页 |
| 4.1 设计荷载计算方法 | 第40-42页 |
| 4.1.1 恒载计算方法 | 第40页 |
| 4.1.2 活载计算方法 | 第40-41页 |
| 4.1.3 附加力 | 第41-42页 |
| 4.1.4 荷载组合 | 第42页 |
| 4.2 计算模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.2.1 平面桁架计算模型 | 第42-43页 |
| 4.2.2 空间梁单元计算模型 | 第43页 |
| 4.3 计算结果 | 第43-51页 |
| 4.3.1 平面桁架计算结果 | 第43-47页 |
| 4.3.1.1 设计荷载作用下杆件内力 | 第43-45页 |
| 4.3.1.2 内力组合 | 第45-47页 |
| 4.3.2 空间梁单元计算结果 | 第47-50页 |
| 4.3.2.1 上弦杆计算结果 | 第47页 |
| 4.3.2.2 下弦杆计算结果 | 第47页 |
| 4.3.2.3 腹杆计算结果 | 第47-48页 |
| 4.3.2.4 横梁计算结果 | 第48页 |
| 4.3.2.5 纵梁计算结果 | 第48页 |
| 4.3.2.6 上平纵联计算结果 | 第48页 |
| 4.3.2.7 下平纵联计算结果 | 第48-49页 |
| 4.3.2.8 桥门架、横向联接系计算结果 | 第49-50页 |
| 4.3.3 计算结果对比分析 | 第50-51页 |
| 4.4 计算结果分析及结构验算 | 第51-64页 |
| 4.4.1 轴心受压杆件验算 | 第51-52页 |
| 4.4.2 弯压构件验算 | 第52-54页 |
| 4.4.3 轴心受拉杆件验算 | 第54页 |
| 4.4.4 弯拉杆件验算 | 第54-55页 |
| 4.4.5 受弯杆件验算 | 第55-56页 |
| 4.4.6 高强度螺栓连接验算 | 第56-58页 |
| 4.4.6.1 受拉杆件高强度螺栓连接验算 | 第56-57页 |
| 4.4.6.2 受压杆件高强度螺栓连接验算 | 第57-58页 |
| 4.4.7 弦杆拼接设计验算 | 第58-60页 |
| 4.4.7.1 受拉弦杆拼接设计验算 | 第58-59页 |
| 4.4.7.2 受压弦杆拼接设计验算 | 第59-60页 |
| 4.4.8 桥面板传剪器强度验算 | 第60-61页 |
| 4.4.9 横向倾覆稳定性验算 | 第61页 |
| 4.4.10 竖向挠度验算 | 第61-62页 |
| 4.4.11 横向挠度验算 | 第62页 |
| 4.4.12 横向自振频率验算 | 第62-64页 |
| 4.4.13 预拱度的设置 | 第64页 |
| 4.4.14 支座的设置 | 第64页 |
| 4.4.15 梁端伸缩缝设置 | 第64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 铁路道碴桥面简支钢桁梁桥在列车作用下的疲劳分析 | 第66-70页 |
| 5.1 钢桥疲劳问题概述 | 第66页 |
| 5.2 钢桥疲劳验算方法 | 第66-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-76页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第70-74页 |
| 6.1.1 广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程沙坪河大桥1-64m道碴桥面简支钢桁梁主跨工程施工图设计 | 第70-72页 |
| 6.1.2 铁路道碴桥面简支钢桁梁桥设计方法与步骤 | 第72-74页 |
| 6.2 主要结论 | 第74-75页 |
| 6.3 下一步研究建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
