高速公路改扩建期间交通组织优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.1.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2 主要研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
| 1.2.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 高速公路改扩建交通特性分析 | 第14-23页 |
| 2.1 交通流运行数据采集 | 第14-16页 |
| 2.1.1 交通流数据采集目的 | 第14页 |
| 2.1.2 交通调查数据样本确定 | 第14-15页 |
| 2.1.3 数据处理分析 | 第15-16页 |
| 2.2 高速公路改扩建对交通影响 | 第16-17页 |
| 2.3 施工区交通特性分析 | 第17-23页 |
| 2.3.1 交通流特性分析 | 第17页 |
| 2.3.2 高速公路施工区形式划分 | 第17-19页 |
| 2.3.3 施工区车辆运行特性分析 | 第19-20页 |
| 2.3.4 施工区道路特性分析 | 第20-21页 |
| 2.3.5 施工区驾驶员交通特性分析 | 第21-23页 |
| 第三章 高速公路改扩建道路通行能力分析 | 第23-30页 |
| 3.1 改扩建施工区通行能力影响因素 | 第23-26页 |
| 3.1.1 封闭车道数的影响 | 第23页 |
| 3.1.2 车道宽度及侧向净空的影响 | 第23-24页 |
| 3.1.3 大型车辆的影响 | 第24-25页 |
| 3.1.4 施工路段限速和长度的影响 | 第25页 |
| 3.1.5 天气条件的影响 | 第25-26页 |
| 3.2 高速公路改扩建施工区通行能力的计算 | 第26-30页 |
| 3.2.1 基于路段基本通行能力修正方法 | 第26-28页 |
| 3.2.2 观测调查法 | 第28-30页 |
| 第四章 高速公路改扩建交通组织方案研究 | 第30-41页 |
| 4.1 高速公路改扩建交通组织方案设计原则 | 第30-31页 |
| 4.2 高速公路改扩建交通组织方案 | 第31-39页 |
| 4.2.1 路基施工交通组织方案 | 第31-32页 |
| 4.2.2 路面施工阶段交通组织方案 | 第32-35页 |
| 4.2.3 立交施工阶段交通组织方案 | 第35-36页 |
| 4.2.4 大中型桥梁交通组织方案 | 第36-38页 |
| 4.2.5 收费站交通组织方案 | 第38-39页 |
| 4.3 高速公路改扩建节假日期间交通组织优化 | 第39-41页 |
| 第五章 石安高速公路改扩建研究 | 第41-63页 |
| 5.1 工程概况 | 第41页 |
| 5.2 施工区交通组织优化 | 第41-44页 |
| 5.2.1 施工道路分流优化 | 第42-44页 |
| 5.2.2 施工路段交通组织优化 | 第44页 |
| 5.3 交通组织方案仿真分析 | 第44-59页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第45-46页 |
| 5.3.2 路网交通分流方案 | 第46-47页 |
| 5.3.3 路面施工路段交通组织仿真 | 第47-51页 |
| 5.3.4 立交施工阶段改扩建交通组织仿真 | 第51-53页 |
| 5.3.5 大中型桥梁改扩建交通组织方案仿真 | 第53-56页 |
| 5.3.6 收费站改扩建交通组织方案微观仿真 | 第56-59页 |
| 5.4 方案评价 | 第59-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
