| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第9-17页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第14-17页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 创新点说明 | 第19-20页 |
| 第二章 营运资金管理与公司绩效的理论基础及研究假设 | 第20-30页 |
| 2.1 营运资金的概念 | 第20页 |
| 2.2 营运资金管理政策的相关理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 营运资金投资政策理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 营运资金融资政策理论 | 第21-23页 |
| 2.3 营运资金管理效率的相关理论 | 第23-26页 |
| 2.3.1 渠道视角营运资金管理效率的衡量 | 第23-24页 |
| 2.3.2 渠道的概念 | 第24-25页 |
| 2.3.3 渠道管理理论 | 第25-26页 |
| 2.3.4 渠道管理与供应链管理 | 第26页 |
| 2.4 公司绩效理论 | 第26-27页 |
| 2.5 营运资金管理与公司绩效关系的理论分析与研究假设 | 第27-30页 |
| 第三章 中小板江浙制造业上市公司的营运资金管理现状 | 第30-40页 |
| 3.1 中小板江浙制造业上市公司营运资金管理政策基本情况 | 第30-36页 |
| 3.1.1 营运资金管理政策衡量方法 | 第30页 |
| 3.1.2 营运资金投资政策基本情况 | 第30-32页 |
| 3.1.3 营运资金融资政策基本情况 | 第32-34页 |
| 3.1.4 营运资金投融资配比基本情况 | 第34-36页 |
| 3.2 中小板江浙制造业上市公司营运资金管理效率基本情况 | 第36-40页 |
| 3.2.1 营运资金管理效率衡量方法 | 第36页 |
| 3.2.2 营运资金管理效率基本情况 | 第36-40页 |
| 第四章 营运资金管理与公司绩效关系的实证研究 | 第40-54页 |
| 4.1 样本选取和数据来源 | 第40页 |
| 4.2 变量选取与说明 | 第40-43页 |
| 4.2.1 被解释变量 | 第40-41页 |
| 4.2.2 解释变量 | 第41页 |
| 4.2.3 控制变量 | 第41-43页 |
| 4.3 数理模型构建 | 第43页 |
| 4.4 因子分析 | 第43-46页 |
| 4.4.1 可行性检验 | 第43-44页 |
| 4.4.2 因子的提取及绩效综合指标的建立 | 第44-46页 |
| 4.5 营运资金管理各变量与公司绩效的相关性分析 | 第46页 |
| 4.6 营运资金管理与公司绩效的回归分析结果 | 第46-54页 |
| 4.6.1 营运资金管理政策与公司绩效 | 第46-48页 |
| 4.6.2 营运资金管理效率与公司绩效 | 第48-54页 |
| 第五章 结论及展望 | 第54-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 5.2 政策建议 | 第55-57页 |
| 5.2.1 增强营运资金投资政策的稳健性 | 第55-56页 |
| 5.2.2 增强营运资金融资政策的稳健性 | 第56页 |
| 5.2.3 缩短基于渠道的经营活动营运资金周转期 | 第56-57页 |
| 5.3 本文研究局限性及后续展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A：62 家中小板江浙制造业上市公司明细表 | 第63-65页 |
| 附录B：62 家中小板江浙制造业上市公司各变量数据 | 第65-84页 |
| 附录C：各变量之间的相关系数 | 第84-85页 |
| 附录D：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
