基于ARM的列控中心实物仿真系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 CTCS-3 级列控仿真系统总体设计 | 第13-29页 |
| 2.1 列车控制系统分析 | 第13-17页 |
| 2.1.1 列控系统地面设备 | 第13-15页 |
| 2.1.2 列控系统接.分析 | 第15-17页 |
| 2.1.3 仿真系统列控中心的功能实现 | 第17页 |
| 2.2 列控仿真系统设计 | 第17-27页 |
| 2.2.1 列控中心仿真硬件设计 | 第18-24页 |
| 2.2.2 列控中心仿真系统外围硬件设计 | 第24-26页 |
| 2.2.3 列控中心与外围设备传输方式确定 | 第26页 |
| 2.2.4 列控中心存储方式确定 | 第26-27页 |
| 2.3 列控中心数据流分析 | 第27-29页 |
| 第三章 列控系统通信的仿真设计 | 第29-53页 |
| 3.1 列控系统通信硬件实现 | 第29-34页 |
| 3.1.1 列控系统硬件传输选择 | 第29-32页 |
| 3.1.2 列控系统硬件连接原理 | 第32-34页 |
| 3.2 列控系统通信软件总体设计 | 第34-39页 |
| 3.2.1 应用任务的划分与建立 | 第36-38页 |
| 3.2.2 主要模块通信协议的制定 | 第38-39页 |
| 3.3 与CTC/TDCS的通信设计 | 第39-49页 |
| 3.3.1 通信内容设计 | 第39-40页 |
| 3.3.2 通信中断处理 | 第40-44页 |
| 3.3.3 时钟校验设计 | 第44-45页 |
| 3.3.4 临时限速处理过程分析 | 第45-49页 |
| 3.4 地面电子单元的通信任务设计 | 第49-50页 |
| 3.5 计算机联锁通信任务设计 | 第50-53页 |
| 第四章 列控中心应答器报文仿真设计 | 第53-73页 |
| 4.1 应答器系统概述 | 第53-58页 |
| 4.1.1 应答器组成和工作原理 | 第53-56页 |
| 4.1.2 应答器编号与布置方法 | 第56-58页 |
| 4.2 应答器报文数据设计 | 第58-65页 |
| 4.2.1 应答器用户数据表编制 | 第58-63页 |
| 4.2.2 应答器用户报文结构方案设计 | 第63-64页 |
| 4.2.3 应答器用户信息包 | 第64-65页 |
| 4.3 报文生成方案设计 | 第65-70页 |
| 4.4 应答器报文读取设计 | 第70-73页 |
| 第五章 系统工作流程及界面演示 | 第73-85页 |
| 5.1 列控中心工作流程测试 | 第73-77页 |
| 5.2 C | 第77-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录1 原理图 | 第91-92页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第92页 |
