| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 路堤下刚性桩复合地基概述 | 第11页 |
| 1.3 路堤下管桩复合地基研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 2 基于有限差分法管桩复合地基数值模拟方法 | 第18-37页 |
| 2.1 FLAC3D基本原理 | 第18-26页 |
| 2.2 路堤填土与垫层之间传力分析 | 第26-32页 |
| 2.3 复杂模型接触面初始应力场求解和平衡方法 | 第32-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 PHC单桩复合地基平板载荷试验及其数值模拟 | 第37-47页 |
| 3.1 复合地基平板载荷现场试验 | 第37-42页 |
| 3.2 基于FLAC3D的单桩复合地基平板载荷试验数值模拟 | 第42-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 高填路堤荷载作用下管桩复合地基承载特性研究 | 第47-66页 |
| 4.1 工程概况与设计说明 | 第47-49页 |
| 4.2 高填路堤荷载作用下PHC管桩复合地基数值模拟 | 第49-52页 |
| 4.3 高填路堤荷载作用下管桩复合地基工作性状分析 | 第52-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 PHC管桩复合地基参数分析 | 第66-88页 |
| 5.1 PHC管桩加固效果 | 第66-67页 |
| 5.2 土工格栅模量影响 | 第67-68页 |
| 5.3 桩体模量影响 | 第68-72页 |
| 5.4 桩长的影响 | 第72-76页 |
| 5.5 桩间距影响 | 第76-82页 |
| 5.6 桩帽尺寸影响 | 第82-86页 |
| 5.7 本章小结 | 第86-88页 |
| 6 结论及展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
