高速公路扩建工程中桩承式加筋路堤工作性状研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-21页 |
| ·桩承式加筋路堤在国内外的工程应用 | 第11-14页 |
| ·桩承式加筋路堤的基本设计方法 | 第14-16页 |
| ·桩承式加筋路堤的荷载传递机理 | 第16-20页 |
| ·桩承式加筋路堤的沉降变形规律 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 高速公路扩建工程中桩承式路堤设计方法 | 第23-34页 |
| ·工程概况 | 第23页 |
| ·工程地质条件 | 第23-25页 |
| ·桩承式加筋路堤设计内容及方法 | 第25-30页 |
| ·桩承式加筋路堤设计内容 | 第26页 |
| ·桩承式加筋路堤各组成部分设计 | 第26-30页 |
| ·桩承式加筋路堤设计方案 | 第30-33页 |
| ·原有高速公路状况 | 第30-31页 |
| ·桩承式加筋路堤设计方案 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 桩承式加筋路堤工作性状现场试验研究 | 第34-66页 |
| ·现场试验方案 | 第34-45页 |
| ·试验观测内容及方法 | 第34-38页 |
| ·试验观测点的布置 | 第38-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-64页 |
| ·路基沉降 | 第45-46页 |
| ·土压力 | 第46-56页 |
| ·土工格栅受力和变形 | 第56-60页 |
| ·孔隙水压力 | 第60-62页 |
| ·深部水平位移 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 桩承式加筋路堤工作性状有限元分析 | 第66-95页 |
| ·有限元计算软件及基本理论 | 第66-68页 |
| ·Plaxis 有限元软件 | 第66页 |
| ·地基土本构模型 | 第66-67页 |
| ·桩体模型 | 第67页 |
| ·土工格栅模型 | 第67页 |
| ·接触面单元 | 第67-68页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第68-72页 |
| ·计算基本条件 | 第68-69页 |
| ·计算参数 | 第69-71页 |
| ·网格划分 | 第71页 |
| ·施工过程模拟 | 第71-72页 |
| ·计算模型验证 | 第72-76页 |
| ·路基沉降 | 第72-73页 |
| ·土压力 | 第73-75页 |
| ·土工格栅拉力 | 第75-76页 |
| ·深部水平位移 | 第76页 |
| ·桩承式加筋路堤的设计参数影响分析 | 第76-93页 |
| ·CFG 桩桩承式加筋路堤 | 第76-85页 |
| ·PHC 管桩桩承式加筋路堤 | 第85-93页 |
| ·综合分析 | 第93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 一、结论 | 第95-96页 |
| 二、进一步研究的方向 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |
