新型预应力体系加固桥梁
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·国内外预应力加固技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文研究的意义和创新 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 新型预应力体系加固钢筋砼受弯构件设计理论 | 第18-37页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·材料性能要求 | 第18-21页 |
| ·加固理论的基本假设 | 第21页 |
| ·加固设计理论 | 第21-29页 |
| ·张拉钢丝阶段 | 第22-23页 |
| ·钢丝放松阶段 | 第23-28页 |
| ·设计计算步骤 | 第28-29页 |
| ·模型计算及结果 | 第29-36页 |
| ·计算资料 | 第29-30页 |
| ·张拉阶段 | 第30-31页 |
| ·放张阶段 | 第31-35页 |
| ·结果分析 | 第35页 |
| ·粘结层的剪切性能 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 预应力加固试验方法 | 第37-56页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·试验目的 | 第37-38页 |
| ·试验材料 | 第38-39页 |
| ·试件制作 | 第39-42页 |
| ·测点布置 | 第42-44页 |
| ·钢丝的锚固 | 第44-45页 |
| ·张拉及放松工艺 | 第45-48页 |
| ·张拉工艺 | 第46-47页 |
| ·放张工艺 | 第47-48页 |
| ·试验工况 | 第48-49页 |
| ·试验结果及分析 | 第49-55页 |
| ·试验描述 | 第49-50页 |
| ·试验结果及分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 有限元分析 | 第56-68页 |
| ·引言 | 第56-58页 |
| ·MIDAS FEA简介 | 第56页 |
| ·桥梁工程中的应用 | 第56页 |
| ·FEA 的操作流程 | 第56-58页 |
| ·基本假设 | 第58页 |
| ·材料参数 | 第58页 |
| ·单元类型 | 第58-60页 |
| ·有限元网格密度 | 第60-61页 |
| ·单元划分 | 第60-61页 |
| ·网格密度 | 第61页 |
| ·荷载和边界条件 | 第61-64页 |
| ·恒荷载 | 第61页 |
| ·预应力荷载 | 第61-64页 |
| ·约束条件 | 第64页 |
| ·有限元模型 | 第64-65页 |
| ·计算结果及分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结果对比分析 | 第68-71页 |
| ·结果对比分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 结论和展望 | 第71-73页 |
| (一) 结论 | 第71页 |
| (二) 研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
