应用于汽车碰撞安全研究的人体胸部有限元模型的建立与仿真验证
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·论文的研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·人体胸部交通损伤主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·胸部损伤流行病学 | 第11-12页 |
| ·胸部损伤生物力学 | 第12-13页 |
| ·人体胸部交通损伤主要研究方法 | 第13-14页 |
| ·碰撞实验 | 第13-14页 |
| ·CAE仿真分析 | 第14页 |
| ·胸部损伤程度的评价 | 第14-15页 |
| ·车辆碰撞中乘员胸部的损伤方式 | 第15-16页 |
| ·胸部损伤的耐受限度评估 | 第16-19页 |
| ·正面碰撞胸部损伤耐受限度评估 | 第16-17页 |
| ·侧面碰撞胸部损伤耐受限度评估 | 第17-19页 |
| ·本课题的来源及主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 人体胸部解剖学组织结构 | 第20-28页 |
| ·胸腔 | 第20-22页 |
| ·肋骨 | 第21页 |
| ·胸骨 | 第21页 |
| ·肋间肌 | 第21-22页 |
| ·脊椎 | 第22-26页 |
| ·椎骨 | 第23-24页 |
| ·椎间盘 | 第24-26页 |
| ·韧带 | 第26页 |
| ·心脏 | 第26-27页 |
| ·肺部 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 人体胸部三维有限元模型的建立 | 第28-44页 |
| ·胸部有限元模型的研究与进展 | 第28-30页 |
| ·胸部三维实体模型的建立 | 第30-37页 |
| ·CT扫描 | 第31-32页 |
| ·人体胸部三维CAD模型的建立 | 第32-37页 |
| ·模型三维网格的划分 | 第37-41页 |
| ·模型的组装 | 第41-42页 |
| ·模型的材料属性 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 人体胸部有限元模型仿真分析与验证 | 第44-60页 |
| ·动态有限元显示解法 | 第44-47页 |
| ·运动学和动力学的基本方程 | 第44-46页 |
| ·数值计算-中心差分法 | 第46-47页 |
| ·肋骨弯曲仿真分析与验证 | 第47-52页 |
| ·实验方法 | 第47-48页 |
| ·肋骨弯曲仿真分析 | 第48-51页 |
| ·结果分析 | 第51-52页 |
| ·胸部整体模型前碰撞有限元分析与验证 | 第52-55页 |
| ·实验方法 | 第52页 |
| ·胸部撞击仿真分析 | 第52-55页 |
| ·结果分析 | 第55页 |
| ·胸部整体模型侧碰撞仿真与验证 | 第55-59页 |
| ·实验方法 | 第55-56页 |
| ·胸部撞击仿真分析 | 第56-58页 |
| ·结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附表 | 第66页 |
