| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-40页 |
| 1.1 研究缘起 | 第11-18页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究的范围 | 第13-15页 |
| 1.1.3 研究的目的与意义 | 第15-18页 |
| 1.2 研究概况 | 第18-30页 |
| 1.2.1 国内外文献综述 | 第18-27页 |
| 1.2.2 相关理论综述 | 第27-30页 |
| 1.3 研究内容 | 第30-37页 |
| 1.3.1 论文的概念界定 | 第30-34页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第34-35页 |
| 1.3.3 论文的研究方法 | 第35-36页 |
| 1.3.4 论文的研究构架 | 第36-37页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第37-40页 |
| 第二章 视知觉动力理论原理 | 第40-61页 |
| 2.1 视知觉动力原理 | 第40-48页 |
| 2.1.1 何谓视知觉 | 第40-41页 |
| 2.1.2 何谓视知觉动力 | 第41-43页 |
| 2.1.3 动力理论基础:格式塔心理学 | 第43-46页 |
| 2.1.4 视知觉动力的影响因素 | 第46-48页 |
| 2.2 动力的表现 | 第48-52页 |
| 2.2.1 力的心理生成 | 第48-50页 |
| 2.2.2 力的物理转换 | 第50页 |
| 2.2.3 力的视觉呈现 | 第50-52页 |
| 2.3 动力的运作 | 第52-55页 |
| 2.3.1 完形的美学认知机制 | 第52-53页 |
| 2.3.2 简化与逆简化机制 | 第53-55页 |
| 2.4 动力的审美 | 第55-59页 |
| 2.4.1 视知觉动力平衡的审美理论 | 第55-57页 |
| 2.4.2 视知觉动力平衡的情感营造 | 第57-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第三章 非欧建筑形态的视知觉动力平衡审美分析 | 第61-160页 |
| 3.1 引言 | 第61-62页 |
| 3.2 平衡的动力审美观 | 第62-74页 |
| 3.2.1 平衡的缘由 | 第63-65页 |
| 3.2.2 平衡的审美原理 | 第65-67页 |
| 3.2.3 物理平衡与心理平衡 | 第67-69页 |
| 3.2.4 动力平衡的影响因素 | 第69-74页 |
| 3.3 动力平衡观的审美情感表达 | 第74-88页 |
| 3.3.1 审美的心理情感原理 | 第74-76页 |
| 3.3.2 审美的心理预期 | 第76-80页 |
| 3.3.3 动力观下的审美情感表现 | 第80-82页 |
| 3.3.4 动力观下的审美判断:平衡下的心理情感认同体验 | 第82-88页 |
| 3.4 非欧建筑形态"物理力"的动力体验与平衡分析 | 第88-104页 |
| 3.4.1 "物理力"的视觉动力感知 | 第88-91页 |
| 3.4.2 吸引力与排斥力平衡分析 | 第91-96页 |
| 3.4.3 支持力和挤压力平衡分析 | 第96-100页 |
| 3.4.4 向心力和发散力平衡分析 | 第100-104页 |
| 3.5 非欧建筑形态"动势"的动力体验与平衡分析 | 第104-123页 |
| 3.5.1 动势的视觉动力感知 | 第104-107页 |
| 3.5.2 倾斜形态的动力平衡分析 | 第107-111页 |
| 3.5.3 扭曲形态的动力平衡分析 | 第111-115页 |
| 3.5.4 变形形态的动力平衡分析 | 第115-118页 |
| 3.5.5 折叠形态的动力平衡分析 | 第118-121页 |
| 3.5.6 有机形态的动力平衡分析 | 第121-123页 |
| 3.6 非欧建筑形态"力场"的动力体验与平衡分析 | 第123-137页 |
| 3.6.1 力场的视觉动力感知 | 第123-126页 |
| 3.6.2 形体的力场平衡分析 | 第126-131页 |
| 3.6.3 结构的力场平衡分析 | 第131-133页 |
| 3.6.4 表皮的力场平衡分析 | 第133-137页 |
| 3.7 非欧建筑形态"不动之动"的动力体验与平衡分析 | 第137-156页 |
| 3.7.1 "不动之动"的视觉动力感知 | 第137-139页 |
| 3.7.2 "无序"的动力特征 | 第139-142页 |
| 3.7.3 非欧形态中"无序"的动力平衡分析 | 第142-150页 |
| 3.7.4 "失稳"的动力特征 | 第150-151页 |
| 3.7.5 "失稳"的动力平衡分析 | 第151-156页 |
| 3.8 本章小结 | 第156-160页 |
| 第四章 非欧建筑形态构成元素的视知觉动力审美平衡分析 | 第160-230页 |
| 4.1 引言 | 第160-162页 |
| 4.2 非欧建筑形体构成元素的动力平衡分析 | 第162-205页 |
| 4.2.1 非欧建筑中点元素的视知觉动力平衡分析 | 第162-172页 |
| 4.2.2 非欧建筑中线元素的视知觉动力平衡分析 | 第172-188页 |
| 4.2.3 非欧建筑中面元素的视知觉动力平衡分析 | 第188-198页 |
| 4.2.4 非欧建筑中体元素的视知觉动力平衡分析 | 第198-205页 |
| 4.3 非欧建筑形态材质元素的动力平衡分析 | 第205-214页 |
| 4.3.1 材质的视知觉动力平衡原理 | 第205-207页 |
| 4.3.2 非欧建筑形态肌理的视知觉动力平衡分析 | 第207-211页 |
| 4.3.3 非欧建筑形态纹样的视知觉动力平衡分析 | 第211-212页 |
| 4.3.4 非欧建筑形态透明属性的视知觉动力平衡分析 | 第212-214页 |
| 4.4 非欧建筑形态色彩元素的动力平衡分析 | 第214-222页 |
| 4.4.1 色彩的视知觉动力平衡原理 | 第214-218页 |
| 4.4.2 非欧建筑形态色相的视知觉动力平衡分析 | 第218-219页 |
| 4.4.3 非欧建筑形态对比度的视知觉动力平衡分析 | 第219-221页 |
| 4.4.4 非欧建筑形态饱和度的视知觉动力平衡分析 | 第221-222页 |
| 4.5 非欧建筑形态光影元素的动力平衡分析 | 第222-227页 |
| 4.5.1 非欧建筑形态的光影动力美学平衡观 | 第222-224页 |
| 4.5.2 光影的情感动力平衡分析 | 第224-225页 |
| 4.5.3 光影的空间动力平衡分析 | 第225-227页 |
| 4.6 本章小结 | 第227-230页 |
| 第五章 非欧建筑形态的视知觉动力运作机制分析 | 第230-327页 |
| 5.1 引言 | 第230页 |
| 5.2 完形机制的动力原理 | 第230-239页 |
| 5.2.1 视觉"完形"的整体性原则 | 第230-234页 |
| 5.2.2 视觉"完形"的选择性原则 | 第234页 |
| 5.2.3 完形法则的动力机制 | 第234-236页 |
| 5.2.4 完形机制的动力媒介:力场 | 第236-237页 |
| 5.2.5 非欧形态语汇下的完形机制原理 | 第237-239页 |
| 5.3 "完形"的动力运作机制 | 第239-278页 |
| 5.3.1 相似法则的动力机制与审美 | 第239-252页 |
| 5.3.2 接近法则的动力机制与审美 | 第252-263页 |
| 5.3.3 连续法则的动力机制与审美 | 第263-271页 |
| 5.3.4 完整和闭合法则的动力机制与审美 | 第271-278页 |
| 5.4 简化与逆简化的动力运作机制 | 第278-285页 |
| 5.4.1 简化与逆简化的动力机制原理 | 第278-281页 |
| 5.4.2 非欧语汇下简化机制的动力运作 | 第281-282页 |
| 5.4.3 非欧语汇下逆简化的动力美学机制 | 第282-285页 |
| 5.5 基于眼动实验的"非完好形"的动力美学认知体验 | 第285-305页 |
| 5.5.1 何谓"非完好形" | 第285-286页 |
| 5.5.2 "非完好形"美学原理 | 第286-288页 |
| 5.5.3 眼动实验原理与实验准备 | 第288-290页 |
| 5.5.4 基于眼动实验的"非完好形"动力美学认知体验 | 第290-304页 |
| 5.5.5 实验结果讨论与总结 | 第304-305页 |
| 5.6 视知觉构成法则下的情感审美体验 | 第305-323页 |
| 5.6.1 非欧形态下的构成法则再诠释 | 第305-306页 |
| 5.6.2 构成法则的动力美学观 | 第306-308页 |
| 5.6.3 统一和对比的动力情感美学体验 | 第308-311页 |
| 5.6.4 比例与尺度的动力情感美学体验 | 第311-316页 |
| 5.6.5 对称和均衡的动力情感美学体验 | 第316-319页 |
| 5.6.6 节奏和韵律的动力情感美学体验 | 第319-323页 |
| 5.7 本章小结 | 第323-327页 |
| 结论 | 第327-331页 |
| 参考文献 | 第331-340页 |
| 附录1 | 第340-356页 |
| 附录2 | 第356-359页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 | 第359-360页 |
| 致谢 | 第360页 |
