| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 悬索桥及其抗风的发展历史与现状 | 第10-12页 |
| 1.2 静风稳定性理论的发展历程与现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究的目的及意义 | 第15-17页 |
| 1.4 本文技术路线 | 第17页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 静风稳定性分析理论及实现方法 | 第19-29页 |
| 2.1 静风荷载 | 第19-20页 |
| 2.2 静风稳定性的线性理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 横向屈曲临界风速 | 第21页 |
| 2.2.2 扭转发散临界风速 | 第21-22页 |
| 2.3 静风稳定性的非线性理论 | 第22-23页 |
| 2.4 ANSYS中非线性静风稳定性实现方法 | 第23-27页 |
| 2.4.1 结构几何非线性的计算方法 | 第23-24页 |
| 2.4.2 静风荷载非线性的计算方法 | 第24-26页 |
| 2.4.3 静风稳定的非线性分析方法 | 第26-27页 |
| 2.5 桥梁结构非线性静风分析程序流程 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 悬索桥结构自振特性有限元分析 | 第29-50页 |
| 3.1 自振特性计算理论 | 第29-31页 |
| 3.2 工程实例概况 | 第31-34页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第31-33页 |
| 3.2.2 主要技术指标 | 第33-34页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.4 悬索桥自振特性分析 | 第36-44页 |
| 3.4.1 自振特性数值模拟 | 第36-39页 |
| 3.4.2 动力性能试验 | 第39-40页 |
| 3.4.3 理论与实验值对比分析 | 第40-43页 |
| 3.4.4 对称方案悬索桥自振特性 | 第43-44页 |
| 3.5 悬索桥自振特性参数分析 | 第44-48页 |
| 3.5.1 不同矢跨比下的悬索桥自振频率对比分析 | 第45-46页 |
| 3.5.2 不同支撑点高差下的悬索桥自振频率对比分析 | 第46-47页 |
| 3.5.3 对称与非对称支撑悬索桥自振特性对比 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 非对称支撑悬索桥非线性静风稳定性研究 | 第50-61页 |
| 4.1 ANSYS计算模型 | 第50-51页 |
| 4.2 非对称支撑悬索桥静风失稳全过程分析 | 第51-57页 |
| 4.2.1 静风荷载随风速变化的全过程 | 第51-53页 |
| 4.2.2 变形随风速变化的全过程 | 第53-55页 |
| 4.2.3 主缆和吊索跨中应力随风速变化的全过程 | 第55-57页 |
| 4.3 对称与非对称支撑悬索桥静风失稳过程对比 | 第57-58页 |
| 4.4 静风失稳刚度退化机理 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 悬索桥静风稳定性参数分析 | 第61-75页 |
| 5.1 初始风攻角对静风稳定性的影响 | 第61-63页 |
| 5.1.1 负攻角 | 第61-62页 |
| 5.1.2 正攻角 | 第62-63页 |
| 5.2 三分力系数对静风稳定性的影响 | 第63-68页 |
| 5.2.1 阻力系数的影响 | 第64-65页 |
| 5.2.2 升力系数的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.3 升力矩系数的影响 | 第66-68页 |
| 5.3 考虑非线性对静风稳定性的影响 | 第68-69页 |
| 5.3.1 线性方法计算空气静力稳定 | 第68-69页 |
| 5.3.2 结果对比 | 第69页 |
| 5.4 主缆、吊杆风荷载对静风稳定性的影响 | 第69-71页 |
| 5.5 矢跨比对静风稳定性的影响 | 第71-72页 |
| 5.6 桥塔支撑点高差对静风稳定性的影响 | 第72-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |