| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 液压支架国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 相关技术的发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 有限元技术 | 第13-14页 |
| 1.3.2 液压仿真技术 | 第14-16页 |
| 1.4 课题来源、研究意义及主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.4.2 课题研究意义 | 第16页 |
| 1.4.3 课题主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 推移千斤顶液压系统的研究 | 第18-32页 |
| 2.1 液压支架推移系统工作原理 | 第18-23页 |
| 2.1.1 推移千斤顶控制回路 | 第19-22页 |
| 2.1.2 推移装置 | 第22-23页 |
| 2.2 液压支架供液系统 | 第23-28页 |
| 2.2.1 沿程和局部压力损失 | 第23-25页 |
| 2.2.2 三种供液方式压力损失分析 | 第25-28页 |
| 2.3 液压支架推移千斤顶关键部分设计 | 第28-31页 |
| 2.3.1 缸筒的设计与计算 | 第28-30页 |
| 2.3.2 活塞组件设计 | 第30-31页 |
| 2.3.3 连接装置设计 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 采用有限元分析方法推移千斤顶仿真研究 | 第32-57页 |
| 3.1 推移千斤顶理论强度计算 | 第32-37页 |
| 3.2 ANSYS Workbench介绍及推移千斤顶三维模型的建立 | 第37-41页 |
| 3.2.1 ANSYS Workbench简介 | 第37-40页 |
| 3.2.2 推移千斤顶三维模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.3 推移千斤顶的有限元分析 | 第41-50页 |
| 3.3.1 推移千斤顶整体有限元分析 | 第41-47页 |
| 3.3.2 推移千斤顶活塞杆耳环有限元分析 | 第47-50页 |
| 3.4 推移千斤顶稳定性分析 | 第50-53页 |
| 3.5 推移千斤顶相关性能试验 | 第53-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于AMESim的推移千斤顶推移系统的仿真研究 | 第57-76页 |
| 4.1 AMESim仿真软件简介 | 第57-61页 |
| 4.1.1 AMESim软件构成 | 第58-59页 |
| 4.1.2 AMESim建模方法介绍 | 第59-61页 |
| 4.2 液压支架推移千斤顶液压系统的建模 | 第61-70页 |
| 4.2.1 关键元件的AMESim建模 | 第61-68页 |
| 4.2.2 液压系统整体模型的建立 | 第68-70页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第70-75页 |
| 4.3.1 额定流量对移架速度的影响 | 第70-72页 |
| 4.3.2 压力损失分析 | 第72-73页 |
| 4.3.3 旁路增加回路对移架速度的影响 | 第73-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |