| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 机车司机室设计的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 人机界面设计的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 驾驶行为与认知的研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 颜色偏好的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要内容及方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 驾驶人机界面分析 | 第19-25页 |
| 2.1 人机界面概述 | 第19页 |
| 2.2 机车司机室的人机关系 | 第19-21页 |
| 2.3 人机界面设计 | 第21-25页 |
| 2.3.1 显示界面设计 | 第21-22页 |
| 2.3.2 控制界面设计 | 第22页 |
| 2.3.3 人机界面色彩设计 | 第22页 |
| 2.3.4 人机界面设计原则 | 第22-23页 |
| 2.3.5 人机界面设计中的人机工程学分析 | 第23-25页 |
| 第3章 机车司机驾驶特性分析 | 第25-32页 |
| 3.1 机车司机视觉特性分析 | 第25-26页 |
| 3.1.1 视力 | 第25页 |
| 3.1.2 颜色视觉 | 第25-26页 |
| 3.2 机车司机的作业负荷 | 第26-28页 |
| 3.3 机车司机驾驶特性分析 | 第28-29页 |
| 3.4 基于机车司机驾驶特性的视觉界面优化设计要求 | 第29-32页 |
| 第4章 颜色偏好相关理论分析 | 第32-39页 |
| 4.1 颜色的概念及属性 | 第32-33页 |
| 4.1.1 颜色的概念 | 第32页 |
| 4.1.2 颜色的属性 | 第32页 |
| 4.1.3 色彩的易见度 | 第32-33页 |
| 4.2 颜色的感知与认知 | 第33-36页 |
| 4.2.1 颜色的感知 | 第33-35页 |
| 4.2.2 颜色的认知 | 第35-36页 |
| 4.3 颜色对机车司机的影响 | 第36页 |
| 4.4 颜色的应用 | 第36-37页 |
| 4.4.1 色彩在驾驶过程中的作用分析 | 第36-37页 |
| 4.4.2 颜色在人机界面中的应用 | 第37页 |
| 4.5 颜色偏好 | 第37-39页 |
| 4.5.1 颜色偏好的定义 | 第37-38页 |
| 4.5.2 颜色偏好的影响因素 | 第38页 |
| 4.5.3 颜色偏好的研究方法 | 第38-39页 |
| 第5章 对色彩表征视觉显控界面信息的实验设计研究 | 第39-53页 |
| 5.1 发现问题 | 第39-40页 |
| 5.2 实验设计 | 第40-47页 |
| 5.2.1 实验目的 | 第40页 |
| 5.2.2 实验方法 | 第40-41页 |
| 5.2.3 被试选择 | 第41页 |
| 5.2.4 实验设备与环境 | 第41页 |
| 5.2.5 实验材料 | 第41-44页 |
| 5.2.6 实验步驟 | 第44-46页 |
| 5.2.7 实验过程 | 第46-47页 |
| 5.3 实验数据处理 | 第47-48页 |
| 5.3.1 特定属性下的Z分数的计算及色彩排序 | 第47页 |
| 5.3.2 一致性检验 | 第47-48页 |
| 5.4 实验结果 | 第48-52页 |
| 5.5 实验结论 | 第52-53页 |
| 结论与研究展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59页 |