新型节能电解槽打壳气缸系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 打壳气缸系统国内外研究现状及分析 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 现状分析 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 打壳气缸运行动作分析及整体方案设计 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 打壳气缸系统工作模式分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 打壳气缸系统的工作模式 | 第16-19页 |
| 2.2.2 打壳气缸的性能指标 | 第19-20页 |
| 2.3 打壳气缸系统总体设计方案 | 第20-25页 |
| 2.3.1 打壳气缸系统设计方案 | 第21-23页 |
| 2.3.2 气动承载系统设计方案 | 第23-24页 |
| 2.3.3 数据采集系统设计方案 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 新型打壳气缸系统设计 | 第26-50页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 打壳气缸系统气动回路设计 | 第26-28页 |
| 3.3 打壳气缸系统机械结构设计 | 第28-31页 |
| 3.4 打壳气缸系统副控换向阀换向气控支路设计 | 第31-44页 |
| 3.4.1 气控支路控制策略的选择 | 第31-40页 |
| 3.4.2 气控支路结构设计 | 第40-44页 |
| 3.5 打壳气缸系统节能回路设计 | 第44-46页 |
| 3.6 打壳气缸系统理论耗气量计算 | 第46-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 气动承载系统设计 | 第50-60页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 气动承载系统设计 | 第50-55页 |
| 4.2.1 气动承载系统气动回路 | 第50-52页 |
| 4.2.2 气动承载系统整体结构的搭建 | 第52-55页 |
| 4.3 数据采集系统设计 | 第55-59页 |
| 4.3.1 数据采集系统硬件设计 | 第55-57页 |
| 4.3.2 数据采集系统软件设计 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 打壳气缸系统实验及分析 | 第60-74页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 打壳系统实验样机 | 第60-61页 |
| 5.3 打壳气缸系统稳定性实验 | 第61-65页 |
| 5.4 打壳气缸系统节能性实验 | 第65-66页 |
| 5.5 打壳气缸系统输出力特性实验 | 第66-71页 |
| 5.6 实验结果分析 | 第71-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 课题研究工作总结 | 第74页 |
| 6.2 课题创新点 | 第74-75页 |
| 6.3 下阶段工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录I 部分零件工程图 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第84页 |
