| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 机载吊舱的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 机载吊舱可靠性的研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 机载吊舱国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 可靠性国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 结构可靠性理论研究 | 第16-27页 |
| 2.1 结构可靠性基础理论 | 第16-18页 |
| 2.2 结构可靠度计算方法 | 第18-26页 |
| 2.2.1 应力-强度干涉理论 | 第18-21页 |
| 2.2.2 一次二阶矩中心点算法 | 第21-22页 |
| 2.2.3 蒙特卡洛数值模拟法 | 第22-24页 |
| 2.2.4 响应面模拟法 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 机载吊舱支架结构可靠性分析文件的编制 | 第27-43页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 APDL参数化语言编程 | 第28-29页 |
| 3.2.1 ANSYS有限元分析理论 | 第28-29页 |
| 3.2.2 APDL参数化设计语言 | 第29页 |
| 3.3 机载吊舱支架强度分析的APDL参数化编程 | 第29-39页 |
| 3.3.1 机载吊舱结构相关变量的确定 | 第29-32页 |
| 3.3.2 机载吊舱支架参数化模型建立 | 第32页 |
| 3.3.3 机载吊舱支架网格划分 | 第32-35页 |
| 3.3.4 机载吊舱支架边界条件的确定 | 第35-39页 |
| 3.4 机载吊舱支架强度分析 | 第39-42页 |
| 3.4.1 正常工况下强度分析 | 第39-40页 |
| 3.4.2 恶劣工况下强度分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 机载吊舱支架的可靠性分析 | 第43-57页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 ANSYS概率设计模块(PDS)介绍 | 第43-44页 |
| 4.3 支架失效模式的确定 | 第44页 |
| 4.4 支架结构可靠性蒙特卡洛模拟 | 第44-45页 |
| 4.5 随机输入变量的确定 | 第45-47页 |
| 4.6 随机输出变量的确定 | 第47页 |
| 4.7 支架结构可靠性分析 | 第47-53页 |
| 4.7.1 基于APDL编程的PDS模块参数设定 | 第47-48页 |
| 4.7.2 支架的结构可靠性结果分析 | 第48-53页 |
| 4.8 支架结构可靠性结果的灵敏度分析 | 第53-56页 |
| 4.9 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于灰关联决策的模块化机载吊舱结构可靠性分析 | 第57-75页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 机载吊舱结构可靠性灰色关联度数学模型的建立 | 第57-60页 |
| 5.2.1 灰色系统理论 | 第57-58页 |
| 5.2.2 行为指标序列的建立 | 第58页 |
| 5.2.3 区间值化处理 | 第58-59页 |
| 5.2.4 求差序列与极差 | 第59页 |
| 5.2.5 关联系数序列与关联度 | 第59-60页 |
| 5.3 基于结构可靠性的模块划分及样本模块确定 | 第60-62页 |
| 5.3.1 机载吊舱基于结构可靠性的模块划分 | 第60-61页 |
| 5.3.2 可靠性指标参数的评定 | 第61-62页 |
| 5.3.3 评定数据样本的确定 | 第62页 |
| 5.4 模块化机载吊舱的结构可靠性灰色关联分析 | 第62-72页 |
| 5.4.1 水平轴系模块的灰关联分析 | 第63-68页 |
| 5.4.2 垂直轴系模块的灰关联分析 | 第68-70页 |
| 5.4.3 关键零部件模块的优选 | 第70-72页 |
| 5.5 机载吊舱试制样机的可靠性测试 | 第72-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 附录Ⅰ 支架可靠性分析APDL编程部分程序 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第87页 |