| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 导言 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标、内容和方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 相关概念界定及理论阐释 | 第19-25页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-22页 |
| 2.1.1“互联网+” | 第19-20页 |
| 2.1.2“互联网+城市管理” | 第20-21页 |
| 2.1.3 城市交通拥堵管理 | 第21-22页 |
| 2.2 相关理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 经营城市理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 交通系统管理理论 | 第23-25页 |
| 第3章“互联网+城市管理”对交通拥堵管理的影响 | 第25-33页 |
| 3.1 传统城市管理的局限性 | 第25-28页 |
| 3.1.1 管理观念已不适应“互联网+城市管理” | 第25-26页 |
| 3.1.2 管理模式滞后于“互联网+城市管理” | 第26-27页 |
| 3.1.3 管理机制无法体现“互联网+城市管理” | 第27-28页 |
| 3.2“互联网+城市管理”下城市交通拥堵管理的机遇 | 第28-33页 |
| 3.2.1 创新交通管理模式 | 第28-29页 |
| 3.2.2 交通管理信息化智能化 | 第29-31页 |
| 3.2.3 交通管理多部门协调化 | 第31-33页 |
| 第4章“互联网+城市管理”下交通拥堵管理存在的问题 | 第33-38页 |
| 4.1 管理理念相对传统滞后 | 第33-34页 |
| 4.2 技术瓶颈限制管理“升级” | 第34-35页 |
| 4.3 专业管理人才匮乏 | 第35页 |
| 4.4 多部门联动机制尚未完善 | 第35-36页 |
| 4.5 信息安全隐患 | 第36-38页 |
| 第5章“互联网+城市管理”下我国城市交通拥堵管理的对策 | 第38-43页 |
| 5.1 创新管理理念和管理模式 | 第38-39页 |
| 5.2 促进互联网先进技术的应用 | 第39-40页 |
| 5.3 培育适应“互联网+城市管理”新环境的骨干人才 | 第40-41页 |
| 5.4 完善“互联网+城市管理”政策体制 | 第41页 |
| 5.5 打造“互联网+城市管理”信息安全网 | 第41-43页 |
| 结束语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
